俄羅斯的米格1.44和蘇-47為什么不是第五代戰斗機?為什么又去研發了蘇-50?
俄羅斯的米格1.44和蘇-47為什么不是第五代戰斗機?為什么又去研發了蘇-50?
2.開發第四代戰斗機是一個復雜且長期的過程,前蘇聯在這一領域遇到了重大挑戰。由于電子技術落后于西方國家,且缺乏必要的資金來升級現有的三代機至三代半,因此第四代機的研發工作顯得混亂,尤其是在前蘇聯解體前的動蕩時期。3.蘇-50(T-50)項目的啟動,部分是為了維持俄羅斯作為一個傳統大國的形象。此外,印度的資助為該項目的繼續提供了重要支持。利用印度的資金來完善自身的第四代機理論,對俄羅斯來說是一筆有吸引力的交易。4.T-50的性能還有待觀察,特別是在它正式服役后。目前,許多軍事論壇上的評論對T-50的外形和隱身性能持懷疑態度,有時甚至戲稱其為3.75代或4+++代戰機。
導讀2.開發第四代戰斗機是一個復雜且長期的過程,前蘇聯在這一領域遇到了重大挑戰。由于電子技術落后于西方國家,且缺乏必要的資金來升級現有的三代機至三代半,因此第四代機的研發工作顯得混亂,尤其是在前蘇聯解體前的動蕩時期。3.蘇-50(T-50)項目的啟動,部分是為了維持俄羅斯作為一個傳統大國的形象。此外,印度的資助為該項目的繼續提供了重要支持。利用印度的資金來完善自身的第四代機理論,對俄羅斯來說是一筆有吸引力的交易。4.T-50的性能還有待觀察,特別是在它正式服役后。目前,許多軍事論壇上的評論對T-50的外形和隱身性能持懷疑態度,有時甚至戲稱其為3.75代或4+++代戰機。
1. 米格1.44和蘇-47未能被歸類為第五代戰斗機,原因在于它們研發時期的前蘇聯正面臨經濟和政治的困境。資金的缺乏導致了研發過程中的諸多難題,尤其是在提升電子設備和實現技術突破方面。2. 開發第四代戰斗機是一個復雜且長期的過程,前蘇聯在這一領域遇到了重大挑戰。由于電子技術落后于西方國家,且缺乏必要的資金來升級現有的三代機至三代半,因此第四代機的研發工作顯得混亂,尤其是在前蘇聯解體前的動蕩時期。3. 蘇-50(T-50)項目的啟動,部分是為了維持俄羅斯作為一個傳統大國的形象。此外,印度的資助為該項目的繼續提供了重要支持。利用印度的資金來完善自身的第四代機理論,對俄羅斯來說是一筆有吸引力的交易。4. T-50的性能還有待觀察,特別是在它正式服役后。目前,許多軍事論壇上的評論對T-50的外形和隱身性能持懷疑態度,有時甚至戲稱其為3.75代或4+++代戰機。
俄羅斯的米格1.44和蘇-47為什么不是第五代戰斗機?為什么又去研發了蘇-50?
2.開發第四代戰斗機是一個復雜且長期的過程,前蘇聯在這一領域遇到了重大挑戰。由于電子技術落后于西方國家,且缺乏必要的資金來升級現有的三代機至三代半,因此第四代機的研發工作顯得混亂,尤其是在前蘇聯解體前的動蕩時期。3.蘇-50(T-50)項目的啟動,部分是為了維持俄羅斯作為一個傳統大國的形象。此外,印度的資助為該項目的繼續提供了重要支持。利用印度的資金來完善自身的第四代機理論,對俄羅斯來說是一筆有吸引力的交易。4.T-50的性能還有待觀察,特別是在它正式服役后。目前,許多軍事論壇上的評論對T-50的外形和隱身性能持懷疑態度,有時甚至戲稱其為3.75代或4+++代戰機。
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