1. 目前現(xiàn)役的戰(zhàn)機(jī)設(shè)計中，進(jìn)氣口的位置并不是只有俄式戰(zhàn)機(jī)才有下進(jìn)氣或美式戰(zhàn)機(jī)才有側(cè)進(jìn)氣的情況，實際上兩者都有采用不同進(jìn)氣設(shè)計的情況。2. 在俄式戰(zhàn)機(jī)中，采用下進(jìn)氣口設(shè)計的包括米格-29和米格-35系列，以及蘇-27及其衍生型號如蘇-30、蘇-33、蘇-34、蘇-35和蘇-57等。此外，圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)也采用下進(jìn)氣口設(shè)計。3. 側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計的俄式戰(zhàn)機(jī)包括米格-31、蘇-24和蘇-25/39等。這些設(shè)計主要與戰(zhàn)機(jī)的用途有關(guān)，不同的進(jìn)氣口設(shè)計有助于適應(yīng)不同的飛行性能和作戰(zhàn)需求。4. 美國的戰(zhàn)機(jī)設(shè)計中，并非全部采用側(cè)進(jìn)氣口。例如，F(xiàn)-16、F-18和B-1B轟炸機(jī)等都是采用下進(jìn)氣口設(shè)計的。5. 歐洲的主力戰(zhàn)機(jī)，如EF-2000臺風(fēng)和法國的陣風(fēng)M，也采用了下進(jìn)氣口設(shè)計。這表明進(jìn)氣口位置的設(shè)計受到多種因素的影響，包括戰(zhàn)機(jī)的用途、性能要求和設(shè)計理念等。