調查:南京地鐵3號線開通后,在下班時間最擁擠、耗時長的公交路線
調查:南京地鐵3號線開通后,在下班時間最擁擠、耗時長的公交路線
據乘客反映,97路在下班高峰期常常需要等兩班車才能擠上車,而車廂內幾乎無空位可言。車速也因此受到影響,行駛時間比平時延長了不少。這不僅影響了乘客的心情,也對他們的下班行程造成了不小的影響。值得注意的是,97路的擁擠現象并非偶然,而是持續存在。即使地鐵3號線已經開通,97路依舊能夠吸引大量的乘客。這背后的原因在于,部分居民區與地鐵站之間距離較遠,或者地鐵站周邊的配套設施不夠完善,導致部分乘客不得不依賴97路這樣的公交車出行。此外,97路的運行時間安排也與下班時間有所重合。從下午5點到晚上7點之間,該線路的班次較為密集,進一步加劇了擁擠情況。而這也促使相關部門考慮調整公交線路的運行時間,以緩解這一問題。
導讀據乘客反映,97路在下班高峰期常常需要等兩班車才能擠上車,而車廂內幾乎無空位可言。車速也因此受到影響,行駛時間比平時延長了不少。這不僅影響了乘客的心情,也對他們的下班行程造成了不小的影響。值得注意的是,97路的擁擠現象并非偶然,而是持續存在。即使地鐵3號線已經開通,97路依舊能夠吸引大量的乘客。這背后的原因在于,部分居民區與地鐵站之間距離較遠,或者地鐵站周邊的配套設施不夠完善,導致部分乘客不得不依賴97路這樣的公交車出行。此外,97路的運行時間安排也與下班時間有所重合。從下午5點到晚上7點之間,該線路的班次較為密集,進一步加劇了擁擠情況。而這也促使相關部門考慮調整公交線路的運行時間,以緩解這一問題。
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南京地鐵3號線開通后,97路公交在下班時間的表現尤為突出。盡管地鐵提供了更便捷的選擇,但在某些時段,97路卻依舊顯得擁擠不堪,耗時較長。這主要體現在工作日的傍晚,隨著上班族陸續結束一天的工作,97路的客流量驟增。據乘客反映,97路在下班高峰期常常需要等兩班車才能擠上車,而車廂內幾乎無空位可言。車速也因此受到影響,行駛時間比平時延長了不少。這不僅影響了乘客的心情,也對他們的下班行程造成了不小的影響。值得注意的是,97路的擁擠現象并非偶然,而是持續存在。即使地鐵3號線已經開通,97路依舊能夠吸引大量的乘客。這背后的原因在于,部分居民區與地鐵站之間距離較遠,或者地鐵站周邊的配套設施不夠完善,導致部分乘客不得不依賴97路這樣的公交車出行。此外,97路的運行時間安排也與下班時間有所重合。從下午5點到晚上7點之間,該線路的班次較為密集,進一步加劇了擁擠情況。而這也促使相關部門考慮調整公交線路的運行時間,以緩解這一問題。面對這樣的情況,公交公司和政府部門正在積極尋找解決方案,希望能夠通過優化線路布局、增加班次、延長運營時間等方式來改善97路的擁擠狀況。同時,也希望更多市民能夠選擇地鐵出行,以減輕97路的壓力,共同營造更加舒適便捷的公共交通環境。
調查:南京地鐵3號線開通后,在下班時間最擁擠、耗時長的公交路線
據乘客反映,97路在下班高峰期常常需要等兩班車才能擠上車,而車廂內幾乎無空位可言。車速也因此受到影響,行駛時間比平時延長了不少。這不僅影響了乘客的心情,也對他們的下班行程造成了不小的影響。值得注意的是,97路的擁擠現象并非偶然,而是持續存在。即使地鐵3號線已經開通,97路依舊能夠吸引大量的乘客。這背后的原因在于,部分居民區與地鐵站之間距離較遠,或者地鐵站周邊的配套設施不夠完善,導致部分乘客不得不依賴97路這樣的公交車出行。此外,97路的運行時間安排也與下班時間有所重合。從下午5點到晚上7點之間,該線路的班次較為密集,進一步加劇了擁擠情況。而這也促使相關部門考慮調整公交線路的運行時間,以緩解這一問題。
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