汽輪機運行
汽輪機運行
低加包括五個關鍵部件:首先是出入口水門、旁路水門,正常運行時,凝結水從入口水門進入,加熱后由出口水門排出;低加不工作時,凝結水通過旁路門直接從凝汽器流向除氧器,未經過加熱。其次是電動逆止閥,用于防止蒸汽疏水倒流至汽輪機,該閥安裝在通往低加的抽氣管道上。第三是低加進氣門,用于引入抽氣來加熱凝結水。第四是疏水門,蒸汽加熱后凝結成的疏水由此門排出,進入下一級低加或直接排入凝汽器。最后是空氣門,將低加中的不凝結氣體導入下一級加熱器或直接排入凝汽器,確保換熱效果和加熱器內部壓力。
導讀低加包括五個關鍵部件:首先是出入口水門、旁路水門,正常運行時,凝結水從入口水門進入,加熱后由出口水門排出;低加不工作時,凝結水通過旁路門直接從凝汽器流向除氧器,未經過加熱。其次是電動逆止閥,用于防止蒸汽疏水倒流至汽輪機,該閥安裝在通往低加的抽氣管道上。第三是低加進氣門,用于引入抽氣來加熱凝結水。第四是疏水門,蒸汽加熱后凝結成的疏水由此門排出,進入下一級低加或直接排入凝汽器。最后是空氣門,將低加中的不凝結氣體導入下一級加熱器或直接排入凝汽器,確保換熱效果和加熱器內部壓力。
在工廠里,我們遵循汽輪機運行規程進行操作。低加裝置用于加熱凝結水,而高加則負責加熱鍋爐給水。低加包括五個關鍵部件:首先是出入口水門、旁路水門,正常運行時,凝結水從入口水門進入,加熱后由出口水門排出;低加不工作時,凝結水通過旁路門直接從凝汽器流向除氧器,未經過加熱。其次是電動逆止閥,用于防止蒸汽疏水倒流至汽輪機,該閥安裝在通往低加的抽氣管道上。第三是低加進氣門,用于引入抽氣來加熱凝結水。第四是疏水門,蒸汽加熱后凝結成的疏水由此門排出,進入下一級低加或直接排入凝汽器。最后是空氣門,將低加中的不凝結氣體導入下一級加熱器或直接排入凝汽器,確保換熱效果和加熱器內部壓力。高加也有類似的結構:首先是出入口水門、旁路水門,正常運行時,鍋爐給水從入口水門進入,加熱后由出口水門排出;不工作時,給水通過旁路門直接進入鍋爐省煤器。其次是電動逆止閥,防止蒸汽疏水倒流至汽輪機,該閥同樣位于通往高加的抽氣管道上。第三是高加進氣門,用于引入抽氣來加熱給水。此門分為甲乙門,甲門全開,乙門節流。第四是水側放水門,用于確認給水是否通過加熱器管束及排空U形管中的給水。第五是氣側放水門,在高加剛開始投入時用于排放蒸汽的凝結水。第六是事故放水門,在U形管泄漏時,用于排出大量漏水。第七是空氣門,用于排出高加中的不凝結氣體。第八是疏水門,蒸汽加熱后凝結成的疏水由此門進入下一級高加,再由下一級高加的疏水門進入除氧器。第九是保護水門,當高加水位過高時,使給水走旁路。通過這些組件的協同工作,汽輪機系統能夠高效運行,確保凝結水和給水的加熱過程順利進行。
汽輪機運行
低加包括五個關鍵部件:首先是出入口水門、旁路水門,正常運行時,凝結水從入口水門進入,加熱后由出口水門排出;低加不工作時,凝結水通過旁路門直接從凝汽器流向除氧器,未經過加熱。其次是電動逆止閥,用于防止蒸汽疏水倒流至汽輪機,該閥安裝在通往低加的抽氣管道上。第三是低加進氣門,用于引入抽氣來加熱凝結水。第四是疏水門,蒸汽加熱后凝結成的疏水由此門排出,進入下一級低加或直接排入凝汽器。最后是空氣門,將低加中的不凝結氣體導入下一級加熱器或直接排入凝汽器,確保換熱效果和加熱器內部壓力。
為你推薦