標致508高性能版亮相,1.6T+雙電機,零百僅需4.3S!
標致508高性能版亮相,1.6T+雙電機,零百僅需4.3S!
2.在2018年,標致運動部門宣布將打造一款高性能電動化車型,而今年日內瓦車展上,508 Sport Engineered概念車正式與公眾見面。3.標致品牌全球CEO Jean-Philippe Imparato宣布508 Sport Engineered即將投入量產,并提供轎車和旅行車兩種版本。量產車型預訂將于2020年3月開始,交付時間預計在2020年10月。4.508性能版在外觀上與508L相似,保留了家族化設計元素,包括新一代“獅吼式”前臉和“獠牙燈”。性能套件的加入,如導風口和淡綠色裝飾件,增強了車輛的運動感。5.作為性能車,508高性能版降低了車身高度,配備了四活塞卡鉗和米其林PS4S高性能輪胎。雙色輪轂和翼子板的設計增加了視覺沖擊力。
導讀2.在2018年,標致運動部門宣布將打造一款高性能電動化車型,而今年日內瓦車展上,508 Sport Engineered概念車正式與公眾見面。3.標致品牌全球CEO Jean-Philippe Imparato宣布508 Sport Engineered即將投入量產,并提供轎車和旅行車兩種版本。量產車型預訂將于2020年3月開始,交付時間預計在2020年10月。4.508性能版在外觀上與508L相似,保留了家族化設計元素,包括新一代“獅吼式”前臉和“獠牙燈”。性能套件的加入,如導風口和淡綠色裝飾件,增強了車輛的運動感。5.作為性能車,508高性能版降低了車身高度,配備了四活塞卡鉗和米其林PS4S高性能輪胎。雙色輪轂和翼子板的設計增加了視覺沖擊力。
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1. PSA集團在全球汽車制造領域具有顯著地位,盡管近年來在中國市場遇冷,但其多款車型在歐洲和世界市場仍有著不錯的銷量。2. 在2018年,標致運動部門宣布將打造一款高性能電動化車型,而今年日內瓦車展上,508 Sport Engineered概念車正式與公眾見面。3. 標致品牌全球CEO Jean-Philippe Imparato宣布508 Sport Engineered即將投入量產,并提供轎車和旅行車兩種版本。量產車型預訂將于2020年3月開始,交付時間預計在2020年10月。4. 508性能版在外觀上與508L相似,保留了家族化設計元素,包括新一代“獅吼式”前臉和“獠牙燈”。性能套件的加入,如導風口和淡綠色裝飾件,增強了車輛的運動感。5. 作為性能車,508高性能版降低了車身高度,配備了四活塞卡鉗和米其林PS4S高性能輪胎。雙色輪轂和翼子板的設計增加了視覺沖擊力。6. 車尾設計具有攻擊性,配備了黑色擴散器和后包角,以及辨識度高的獅爪式尾燈。車身流線型設計和無邊框車門增添了年輕化元素。7. 內飾采用定制化的i-Cockpit座艙,大量使用Alcantara材質和碳纖維面板,提升了豪華感。綠色主題的內飾設計強調了性能版的特點。8. 細節上,雙平底方向盤、液晶儀表、懸浮式中控屏、換擋撥片和電子擋把等配置,既展現了科技感,也提升了實用性。9. 動力系統采用插電式混合動力,與308 R Hybrid概念車相同,包括PureTech 200發動機、前軸電機和后軸電機,綜合最大功率達到368kW(500PS),實現0-100km/h加速僅需4.3秒。10. 搭載1.6T發動機和前后軸電機的標致性能旗艦預計將于2020年10月交付。然而,考慮到神龍汽車旗下標致雪鐵龍的銷售現狀,這款性能版車型可能不會立即引入中國市場。
標致508高性能版亮相,1.6T+雙電機,零百僅需4.3S!
2.在2018年,標致運動部門宣布將打造一款高性能電動化車型,而今年日內瓦車展上,508 Sport Engineered概念車正式與公眾見面。3.標致品牌全球CEO Jean-Philippe Imparato宣布508 Sport Engineered即將投入量產,并提供轎車和旅行車兩種版本。量產車型預訂將于2020年3月開始,交付時間預計在2020年10月。4.508性能版在外觀上與508L相似,保留了家族化設計元素,包括新一代“獅吼式”前臉和“獠牙燈”。性能套件的加入,如導風口和淡綠色裝飾件,增強了車輛的運動感。5.作為性能車,508高性能版降低了車身高度,配備了四活塞卡鉗和米其林PS4S高性能輪胎。雙色輪轂和翼子板的設計增加了視覺沖擊力。
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