汽車制造商通常會使用一種稱為生產平臺的系統，這樣就不必為每個新車型研發全新的發動機。例如，朗逸就屬于大眾的PQ35平臺，這個平臺還生產了捷達、桑塔納、寶來等車型。這意味著這些車型之間有許多零部件是共用的。朗逸的發動機實際上源自桑塔納，但經過了改進，增加了缸內直噴技術，氣門數量也從8個增加到16個，缸蓋改為了鋁合金。類似的例子還有很多，比如雪鐵龍世嘉的發動機來自于愛麗舍，雷克薩斯的發動機則源自凱美瑞。盡管不同車型的發動機排量、性能和調效會略有差異，但穩定性始終是首要考慮的因素。經過市場檢驗的老款發動機更值得信賴。就個人而言，我認為朗逸的品雅版配備的ESP系統還是有一定的實用價值。相比之下，騏達CVT豪華版的原車導航、后排空調、定速巡航和氙氣大燈也十分值得擁有。因此，如果預算允許的話，盡量選擇高配車型，否則可能會在未來感到后悔。