純電續(xù)航足虧電油耗低榮威D5XDMH上市實拍導購
純電續(xù)航足虧電油耗低榮威D5XDMH上市實拍導購
榮威D5X作為榮威“D家族”首款SUV,采用封閉式前臉設計,車身圓潤,底部配以亮黑色梯形格柵和兩側豎置日行燈帶。頂部設有貫穿式燈帶和三顆日行燈珠,采用一體式布局。側面車身比例協(xié)調,長寬高分別為4700/1890/1664mm,軸距2765mm,與宋PLUS DM-i尺寸接近。輪圈采用19英寸雙色寬窄條輻設計,匹配瑪吉斯Victra Sport 5 SUV系列輪胎。尾部設計寬闊,車身層次豐富,帶有環(huán)繞式尾翼和立體尾燈,底部保險杠內凹,增加運動感。
導讀榮威D5X作為榮威“D家族”首款SUV,采用封閉式前臉設計,車身圓潤,底部配以亮黑色梯形格柵和兩側豎置日行燈帶。頂部設有貫穿式燈帶和三顆日行燈珠,采用一體式布局。側面車身比例協(xié)調,長寬高分別為4700/1890/1664mm,軸距2765mm,與宋PLUS DM-i尺寸接近。輪圈采用19英寸雙色寬窄條輻設計,匹配瑪吉斯Victra Sport 5 SUV系列輪胎。尾部設計寬闊,車身層次豐富,帶有環(huán)繞式尾翼和立體尾燈,底部保險杠內凹,增加運動感。
榮威D5X DMH于5月20日正式上市,售價區(qū)間為11.98至14.68萬元。為提升新車銷量,廠家提供訂金膨脹金政策,1000元訂金可抵扣11000元車價,實際購車價格降至10.98至13.68萬元,并附帶其他四重購車禮。榮威D5X DMH是一款全新的緊湊型插電混動SUV,搭載1.5T發(fā)動機和2擋DMH混動系統(tǒng),實現零百加速6.9秒,CLTC純電續(xù)航135km,虧電油耗4.62L/100km,均衡了經濟性和加速性能。本文將分析四款車型的實際競爭力,指導消費者如何選擇。榮威D5X作為榮威“D家族”首款SUV,采用封閉式前臉設計,車身圓潤,底部配以亮黑色梯形格柵和兩側豎置日行燈帶。頂部設有貫穿式燈帶和三顆日行燈珠,采用一體式布局。側面車身比例協(xié)調,長寬高分別為4700/1890/1664mm,軸距2765mm,與宋PLUS DM-i尺寸接近。輪圈采用19英寸雙色寬窄條輻設計,匹配瑪吉斯Victra Sport 5 SUV系列輪胎。尾部設計寬闊,車身層次豐富,帶有環(huán)繞式尾翼和立體尾燈,底部保險杠內凹,增加運動感。內飾方面,榮威D5X采用橫向拉伸的中控臺設計,雙12.3英寸聯屏,高位擋桿臺設計便于操作。運動感相較燃油車型有顯著提升,中控臺和門板處采用翻毛皮材質搭配橙色縫線,座椅和門把同樣采用翻毛皮材質,增添年輕動感。頂配車型配備L2級駕駛輔助系統(tǒng),方向盤采用DP-EPS雙小齒輪轉向助力系統(tǒng),提供三種手感調節(jié)。12.3英寸中控屏采用最新斑馬系統(tǒng),提供電能管理主菜單,支持多種網聯功能。動力方面,榮威D5X搭載1.5T混動專用發(fā)動機、2擋DMH系統(tǒng)和電池組,1.5T發(fā)動機最大功率110kW,2擋DMH系統(tǒng)包含P1和P3雙電機,實現6.9秒零百加速和200km/h最高車速。磷酸鐵鋰電池組能量21.4kWh,CLTC純電續(xù)航135公里,虧電油耗4.62L/100km,滿油滿電最長續(xù)航可達1300公里。底盤采用前麥弗遜獨立式與后多連桿懸掛組合,車身采用激光焊接工藝,高強度鋼占比79%,其中超高強度鋼占比44%,保護電池組不受刮擦。車型選擇方面,四款車型各有特色:- 2024款135暢行版,指導價11.98萬元,基礎配置完善。- 2024款135豪華版,指導價12.98萬元,電池系統(tǒng)升級,車機、座椅和主被動安全配置提升。- 2024款135旗艦版,指導價13.98萬元,外觀和內飾配置進一步升級,可選裝L2級駕駛輔助系統(tǒng)。- 2024款135科技版,指導價14.68萬元,增加多項便利和舒適性配置,性價比高。結論:榮威D5X DMH以高性價比和核心部件的重視,在插電混動市場中具有競爭力。
純電續(xù)航足虧電油耗低榮威D5XDMH上市實拍導購
榮威D5X作為榮威“D家族”首款SUV,采用封閉式前臉設計,車身圓潤,底部配以亮黑色梯形格柵和兩側豎置日行燈帶。頂部設有貫穿式燈帶和三顆日行燈珠,采用一體式布局。側面車身比例協(xié)調,長寬高分別為4700/1890/1664mm,軸距2765mm,與宋PLUS DM-i尺寸接近。輪圈采用19英寸雙色寬窄條輻設計,匹配瑪吉斯Victra Sport 5 SUV系列輪胎。尾部設計寬闊,車身層次豐富,帶有環(huán)繞式尾翼和立體尾燈,底部保險杠內凹,增加運動感。
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