變速器（箱）通過改變發動機曲軸的轉矩及轉速，適應汽車在不同行駛條件下的需求，包括起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙。變速器的主要功能包括：1. 使汽車能在非常低的穩定車速行駛，而這種低速僅靠內燃機的最低穩定轉速難以實現。2. 倒檔功能，使汽車能夠倒退行駛。3. 空檔功能，在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。目前，汽車所使用的變速器主要有以下幾種形式：手動變速器（MT），又稱手動檔，需要手動撥動變速桿改變齒輪嚙合位置，從而達到變速目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。若駕駛技術好，裝有手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車更快，也更省油。自動變速器（AT），通過行星齒輪機構進行變速，能根據油門踏板程度和車速變化自動進行變速。駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。常用自動變速器類型包括液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，液力自動變速器最為常見，主要由液壓控制的齒輪變速系統構成，包括自動離合器和自動變速器兩大部分。它能根據油門開度和車速變化自動換檔。手動/自動變速器，由德國保時捷車廠首先推出，稱為Tiptronic。此型車在其檔位上設有“+”、“-”選擇檔位。在D檔時，可自由變換降檔或加檔，如同手動檔一樣。駕駛者可以在入彎前像手動檔般強迫降擋減速，出彎時可以低中檔加油出彎。現在的自動檔車方向盤上增加了“+”、“-”換檔按鈕，駕駛者能手不離開方向盤加減檔。無級變速器（CVT），由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成，結構簡單，體積更小。它能自由改變傳動比，實現全程無級變速，使車速變化平穩，沒有傳統變速器換檔時的頓挫感。無級變速器屬于自動變速器的一種，能克服普通自動變速器換檔突然、油門反應慢和油耗高等缺點。詳情