1. 高壓線的內部結構多樣，包括單芯、三芯、四芯和五芯等不同配置。芯數越多，電阻越小，點火強度越高，相應的價格也越高。2. 優質的高壓電氣線采用硅膠技術制造，能夠承受極端的溫度范圍（-40至220度），并能承受高達35kV的電壓。多芯設計雖然提高了電流承載能力，但也要求使用更高級的屏蔽材料以防止電磁干擾。3. 更換高壓線時，應確保新舊線路長度相同，以便正確連接。如果舊線路長度不一，需測量并選擇合適長度的插頭來匹配。4. 普通汽車高壓電線的設計中包含了電阻，用以防止電磁干擾，但這也會降低電線的傳輸效率并導致電流損耗。5. 通過將導線涂層材料從普通改為硅樹脂，可以有效減少電磁干擾，并顯著降低電阻值，減少高壓電流傳輸的損耗。6. 傳統的高壓線內部使用銅線，外部包裹耐熱橡膠；而硅線則使用碳芯，外部由兩至三層硅樹脂包裹，既用于絕緣也用于隔熱。盡管銅線的導電性很好，甚至優于硅線中的碳芯，但其插頭的導電性相對較差，在發動機高速運轉時可能產生較大的電磁波干擾，影響車內音響系統。7. 由于發動機高溫的影響，高壓線外部橡膠材料可能受損甚至燃燒。在更換高壓線時，雖然單根高壓線的價格不高，但由于每個氣缸體的高壓線長度不同，很難找到通用的高壓線。即使商家愿意單獨出售，價格也可能大幅上漲。