不是的，扭力梁懸架在舒適性方面確實不如獨立懸架。然而，底盤性能不僅僅取決于懸架系統。車輛的底盤性能受到多個因素的影響，包括但不限于發動機性能、輪胎質量、車身剛性、懸掛調校等。即使扭力梁懸架在舒適性方面稍遜一籌，其在成本控制、維修便捷性等方面仍具有一定優勢。獨立懸架雖然提供了更好的乘坐舒適性和操控穩定性，但在成本和結構復雜性上通常會更高。而且，獨立懸架需要更多的空間來安裝，這在車輛設計時會受到一定的限制。因此，選擇哪種懸架系統往往需要綜合考慮車輛的定位、目標市場、成本預算以及消費者的具體需求。對于一些注重經濟性和實用性的車型，扭力梁懸架仍然是一個不錯的選擇。值得一提的是，隨著技術的發展，扭力梁懸架也在不斷地改進和優化，以提高其在舒適性和操控性方面的表現。例如，通過改進減震器的調校和彈簧設計，可以顯著提升駕駛體驗。總之，不能簡單地說扭力梁懸架比獨立懸架差，這取決于具體的應用場景和個人偏好。不同的懸架系統適用于不同的車輛和駕駛需求。