在處理獵豹越野車變速箱的抬拆問題時，首先需要明確的是，橫梁是不可拆卸的，因此必須先拆卸分動箱，然后才能拆卸變速箱。在拆卸分動箱之前，建議先松開左前懸掛彈簧的螺絲，這樣可以給分動箱提供更多的空間，使其更易于向后退出。獵豹的四驅系統屬于分時四驅類型，與適時四驅和全時四驅有所不同，它具有2h、4h、4l三種工作模式，分別對應高速兩驅、高速四驅和低速四驅。分時四驅系統在全驅模式下，特別是在鋪裝路面上高速行駛時會遇到一些問題，尤其是轉彎時，由于沒有中央差速器，前后的轉速輸出比例固定為50:50，而車輛轉彎時前后輪的轉速是有差別的，這可能會導致轉彎干涉現象的發生，進而帶來嚴重的安全隱患。然而，分時四驅系統在非鋪裝路面的越野性能卻非常出色，是目前越野性能最好的四驅系統之一。在非鋪裝路面行駛時，可以選擇使用4h模式，而在面對更復雜的上坡或惡劣路況時，則應切換到4l低速四驅模式。這個模式下的車輛可以說具有無敵的越野性能，只要配合合適的輪胎，幾乎可以應對任何復雜的路況。因此，在進行變速箱拆卸前，務必確保分動箱已經完全拆下，并且在操作過程中注意安全，避免因操作不當而引發事故。