鐵路道岔按型號(hào)可以分為多種類型，其中最常見(jiàn)的是8號(hào)、9號(hào)、12號(hào)、18號(hào)道岔以及具有活動(dòng)側(cè)岔心的道岔。這些道岔的型號(hào)編號(hào)與它們的角度有關(guān)，數(shù)字越大，道岔的轉(zhuǎn)角也越大，允許的列車速度也就越高。例如，8號(hào)道岔的轉(zhuǎn)角最小，而18號(hào)道岔的轉(zhuǎn)角最大，適用于更高的列車速度。8號(hào)道岔通常用于城市軌道交通和一些特定的工業(yè)線路，它的設(shè)計(jì)使得列車在轉(zhuǎn)向時(shí)能夠保持較低的速度，適合于轉(zhuǎn)彎半徑較小的線路。而9號(hào)道岔則更常見(jiàn)于鐵路線，其轉(zhuǎn)角比8號(hào)道岔稍大，可以允許列車以稍高的速度通過(guò)。12號(hào)道岔則進(jìn)一步增加了列車的通過(guò)速度，適用于需要更大轉(zhuǎn)彎半徑的鐵路線。18號(hào)道岔則是最高級(jí)別的道岔，它的設(shè)計(jì)使得列車可以在較大的轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)以較高的速度通過(guò)，適用于高速鐵路和一些重要的鐵路樞紐?；顒?dòng)側(cè)岔心道岔是一種特殊類型的道岔，它允許列車從一個(gè)軌道平滑地轉(zhuǎn)移到另一個(gè)軌道，而不需要通過(guò)傳統(tǒng)的固定側(cè)岔心。這種道岔通常用于需要頻繁切換軌道的鐵路線路，如編組站或鐵路樞紐。這些不同型號(hào)的道岔在鐵路網(wǎng)絡(luò)中扮演著重要的角色，它們不僅決定了列車能夠通過(guò)的最大速度，還影響著鐵路線路的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。通過(guò)合理選擇和配置這些道岔，鐵路運(yùn)營(yíng)者可以提高運(yùn)輸效率，確保列車的安全運(yùn)行。