當汽車制動系統(tǒng)出現(xiàn)制動效能不良時，常見的癥狀包括剎車偏軟。行駛中制動時，若制動減速度小，制動距離長，則可能表明液壓制動系統(tǒng)存在問題。通過觀察制動踏板的行程、踏下時的軟硬度以及穩(wěn)定性，可以初步判斷故障原因。若維持制動時踏板高度緩慢下降，可能是制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良所致。此時應首先檢查制動液是否有滲漏，若外部正常，則應進一步檢查分泵或總泵是否存在故障。若汽車行駛中一腳或連續(xù)幾腳剎車均被踏到底，且剎車突然失靈，則可能是制動總泵或分泵漏油嚴重，或活塞密封圈破損，或剎車油路中有過多的空氣。此時，司機應迅速連續(xù)兩腳剎車。若發(fā)生制動失靈故障，應立即停車檢查，首先觀察制動液罐中的制動液是否虧損，再檢查制動總泵、分泵、油管是否有泄漏的制動液處。剎車跑偏是另一個常見問題，特別是在未裝ABS剎車防抱死裝置的汽車上更為明顯。其原因可能是剎車磨損不均，總泵一個活塞油封膨脹，一個分泵漏油所致。剎車抖動也是一種常見現(xiàn)象，剎車時擺振，方向盤彈手，可能是剎車盤擺差超限，剎車鉗變形，剎車片磨成錐形所致。發(fā)生此類情況必須進廠檢修。剎車吱吱響通常是剎車盤、片或制動鼓、蹄片磨損不平所致。剎車不回則表現(xiàn)為踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。故障現(xiàn)象包括踩剎車踏板時踏板不升高，無阻力。此時需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。綜上所述，檢修汽車液壓制動系統(tǒng)制動失效的故障時，需要根據(jù)具體癥狀進行細致檢查，以確定故障原因并及時處理。