去年十月的銷售數據顯示，起亞K3售出15151臺，領動售出14099臺，名圖售出12873臺，朗動售出10867臺，途勝售出14781臺。從數據上看，韓系車的銷售情況似乎還比較穩(wěn)定，但這并不意味著國內市場上已經沒有人愿意購買韓國車輛。然而，為什么現代或起亞會給人留下負面印象呢？原因可能有多個方面。首先，日本汽車的復蘇對韓系車造成了沖擊。在日系車低迷時期，韓系車表現強勁，但當日本車重新崛起后，韓系車的品牌特色就顯得不夠突出。其次，韓系車缺乏競爭力的車型也是一個問題。比如索納塔系列車型，從第八代到第九代再到領動、朗動等，同堂銷售的現象在一定程度上削弱了產品線的競爭力。此外，政治因素也是不可忽視的一部分。雖然表面上看不出來，但在選擇汽車時，消費者可能會因為政治因素而偏向日系車。綜上所述，盡管韓系車的銷量還能勉強維持，但如果不能解決這些問題，預計明年的銷售情況將會更加嚴峻。面對市場競爭的不斷加劇，韓系車需要找到自己的獨特定位，才能重新贏得消費者的信任。