汽輪機按照蒸汽參數（壓力和溫度）主要分為六類：低壓汽輪機，主蒸汽壓力小于1.47Mpa；中壓汽輪機，主蒸汽壓力在1.96—3.92Mpa；高壓汽輪機，主蒸汽壓力在5.88—9.8Mpa；超高壓汽輪機，主蒸汽壓力在11.77—13.93Mpa；亞臨界壓力汽輪機，主蒸汽壓力在15.69—17.65Mpa；超臨界壓力汽輪機，主蒸汽壓力大于22.15Mpa；超超臨界壓力汽輪機，主蒸汽壓力大于32Mpa。汽輪機的工作原理是將熱能轉換為機械能。具體來說，首先通過煤炭加熱使水產生蒸汽，然后利用蒸汽的氣壓推動汽輪機轉動，這一過程將熱能轉化為機械能。由于汽輪機與電磁發電機的葉輪相連，汽輪機的轉動會帶動電磁發電機的轉動，進而將機械能轉化為電能儲存起來。汽輪機的構造包括轉動部分和靜止部分兩個主要部分。其中，轉動部分包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等；靜止部分包括進汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機的工作過程可以分為三個階段：首先是蒸汽的產生，通過燃燒煤炭使水汽化；其次是蒸汽推動汽輪機的轉動，將熱能轉化為機械能；最后是機械能轉化為電能。在這個過程中，汽輪機的轉動部分和靜止部分互相協作，實現了能量的高效轉換。汽輪機的結構設計復雜，需要精確計算和精密制造。轉動部分和靜止部分的設計不僅要考慮材料的強度，還要考慮蒸汽流動的效率和氣密性。進汽部分需要設計成能夠均勻分配蒸汽，避免局部過熱；汽缸和隔板則需要能夠承受高溫高壓，同時保證蒸汽流動的順暢。靜葉柵和靜止部分的汽封是汽輪機的重要組成部分，它們的作用是保證蒸汽的流向和防止泄漏，提高能量轉換效率。汽輪機的軸承需要保證轉動部分的穩定運轉，防止震動和磨損。總的來說，汽輪機通過精確的蒸汽壓力控制、高效的蒸汽流動設計和精密的機械結構，實現了從熱能到機械能再到電能的高效轉換。這不僅提高了能源利用效率，也推動了電力行業的技術進步。