輪胎的側(cè)偏特性對(duì)車輛在高速公路上的行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。當(dāng)車輛行駛中遇到側(cè)向力時(shí)，輪胎會(huì)產(chǎn)生側(cè)偏力以對(duì)抗側(cè)向力，即使外界側(cè)向力未達(dá)到輪胎側(cè)向附著力的極限，也會(huì)發(fā)生輪胎側(cè)偏的情況。汽車底盤系統(tǒng)的構(gòu)造也影響著車輛的行駛穩(wěn)定性。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。軸距的延長(zhǎng)可以提高車輛的縱向穩(wěn)定性，但會(huì)降低轉(zhuǎn)向性能；輪距越寬，車輛的橫向穩(wěn)定性越好；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)輪胎的牽引力與轉(zhuǎn)向力有著更佳的應(yīng)用，可以提高行車穩(wěn)定性和循跡性。出發(fā)前一天，建議去4S店進(jìn)行常規(guī)檢查，重點(diǎn)檢查輪胎上的釘子、輪胎氣壓，包括備胎。車速方面，對(duì)于新手，建議在高速公路上以90公里等速行駛，下高速時(shí)，提前踩兩腳剎車，第一腳在看到500米下高速標(biāo)識(shí)時(shí)速度降至60~70公里，第二腳在進(jìn)入匝道時(shí)速度降至40公里。在行車及變道方面，新手應(yīng)保持左轉(zhuǎn)向燈常亮，保持行駛在最左側(cè)車道，即超車道，不要理會(huì)后面車的喇叭及閃燈，一般情況下不需要變道及并線，但如遇比你更慢同樣占快車道的車時(shí)，可從右側(cè)超車。在超車及并線方面，如果行駛在快車道的車突然慢下來(lái)，應(yīng)保持距離，不要盲目超車；超大車時(shí)，先觀察前方200米左右是否有車，大車是否有超車意圖，并與大車保持50米左右距離；確定可以超車時(shí)，不要猶豫，鳴笛或閃燈、加油超車，左轉(zhuǎn)向燈保持常亮，兩車相交時(shí)有時(shí)會(huì)感覺到車身晃動(dòng)，這是正常現(xiàn)象。為了提高超車技巧，在實(shí)戰(zhàn)中練習(xí)超車是非常必要的，通過(guò)不斷的練習(xí)，可以掌握超車的技巧，提高駕駛技能。