六年級,《上冊》數(shù)學(xué)同步28.29頁的,晨光出版社
六年級,《上冊》數(shù)學(xué)同步28.29頁的,晨光出版社
為了更清晰地解釋這個數(shù)學(xué)問題,可以將工廠的員工分為幾個部分。假設(shè)工廠共有560人。根據(jù)題目,第一車間的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的四分之一,即140人。那么剩下的420人就是第二車間和第三車間的人數(shù)總和。我們知道第二和第三車間的人數(shù)總和占總?cè)藬?shù)的四分之三,即420人。而第二車間占這420人的三十七分之三,那么第二車間的人數(shù)就是420乘以三十七分之三,結(jié)果是180人。這樣,第一車間和第二車間的人數(shù)總和就是140加上180,等于320人。我們知道第一車間和第二車間的人數(shù)和占總?cè)藬?shù)的四分之七,即320人。所以,三個車間的總?cè)藬?shù)就是320除以四分之七,計算結(jié)果為560人。
導(dǎo)讀為了更清晰地解釋這個數(shù)學(xué)問題,可以將工廠的員工分為幾個部分。假設(shè)工廠共有560人。根據(jù)題目,第一車間的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的四分之一,即140人。那么剩下的420人就是第二車間和第三車間的人數(shù)總和。我們知道第二和第三車間的人數(shù)總和占總?cè)藬?shù)的四分之三,即420人。而第二車間占這420人的三十七分之三,那么第二車間的人數(shù)就是420乘以三十七分之三,結(jié)果是180人。這樣,第一車間和第二車間的人數(shù)總和就是140加上180,等于320人。我們知道第一車間和第二車間的人數(shù)和占總?cè)藬?shù)的四分之七,即320人。所以,三個車間的總?cè)藬?shù)就是320除以四分之七,計算結(jié)果為560人。
在一個工廠里,第一車間的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的四分之一。而第二和第三車間的人數(shù)加起來則占總?cè)藬?shù)的四分之三。由此可以得出,除去第一車間的人數(shù),第二和第三車間的人數(shù)和占總?cè)藬?shù)的三分之四。進一步分析得知,第二車間占第二和第三車間人數(shù)和的三十七分之三。因此,第二車間的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的九二十八分之九。由此,第一車間和第二車間的人數(shù)和占總?cè)藬?shù)的四二十八分之四。因此,三個車間的總?cè)藬?shù)可以計算為三百二十除以四二十八分之四,等于五百六十人。為了更清晰地解釋這個數(shù)學(xué)問題,我們可以將工廠的員工分為幾個部分。假設(shè)工廠共有560人。根據(jù)題目,第一車間的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的四分之一,即140人。那么剩下的420人就是第二車間和第三車間的人數(shù)總和。我們知道第二和第三車間的人數(shù)總和占總?cè)藬?shù)的四分之三,即420人。而第二車間占這420人的三十七分之三,那么第二車間的人數(shù)就是420乘以三十七分之三,結(jié)果是180人。這樣,第一車間和第二車間的人數(shù)總和就是140加上180,等于320人。我們知道第一車間和第二車間的人數(shù)和占總?cè)藬?shù)的四分之七,即320人。所以,三個車間的總?cè)藬?shù)就是320除以四分之七,計算結(jié)果為560人。
六年級,《上冊》數(shù)學(xué)同步28.29頁的,晨光出版社
為了更清晰地解釋這個數(shù)學(xué)問題,可以將工廠的員工分為幾個部分。假設(shè)工廠共有560人。根據(jù)題目,第一車間的人數(shù)占總?cè)藬?shù)的四分之一,即140人。那么剩下的420人就是第二車間和第三車間的人數(shù)總和。我們知道第二和第三車間的人數(shù)總和占總?cè)藬?shù)的四分之三,即420人。而第二車間占這420人的三十七分之三,那么第二車間的人數(shù)就是420乘以三十七分之三,結(jié)果是180人。這樣,第一車間和第二車間的人數(shù)總和就是140加上180,等于320人。我們知道第一車間和第二車間的人數(shù)和占總?cè)藬?shù)的四分之七,即320人。所以,三個車間的總?cè)藬?shù)就是320除以四分之七,計算結(jié)果為560人。
為你推薦