一、深空探測技術以火星探測為例，1962年11月，前蘇聯發射“火星1號”探測器，是人類對火星探索的起點。1975年8月，美國“海盜1號”升空，其于次年7月釋放的著陸器順利落至火星表面，向地面傳回彩色照片，是人類第一次踏足火星表面。而現在各航天大國所做的，本質上依舊是通過探測器和著陸器進行探索，距離夢想中的載人探索甚至定居殖民并不比1975年的美國進步太多。二、內燃機類似的東西300年前就被搞出來了。而現在的機械本科生，連毛都看不懂。1.內燃機的效率。2.機械設計及理論。因為各種循環的理論效率已經在這里了，內燃機的發展潛力并沒有那么大，最近好些年，一升油能榨出來的動力幾乎都沒有變過，汽油機的熱效率提升個百分之一，業內人士都會歡欣鼓舞。今天你一百升油能跑一千公里，二十年以后最多就做到一千零一十公里。汽車行業是有進步的，但是內燃機確實沒啥希望了。至于機械，我們大學第一節專業課，老師就和我們說過，機械這個學科本身已經沒有太多值得人類開發的東西了，我們最多也只是在數學上對已有的東西優化而已。五十年前的機械專業教授，到了現在依然可以作教授。我們玩的東西，一百年前就已經很成熟了。我們唯一能做的進步，也只有自動化，電氣以及材料上，能和機械結合的東西上進行一些創新。三、火箭運載技術到現在為止的運載火箭，依舊和1926年人類第一枚液體燃料火箭的原理，技術沒有太大差別，記住是太大差別，不是那種500年前萬戶制造的那種火箭差別。化學燃料盡管對于人來說是擁有驚嘆的能量，但是對于一臺推力要大于自重的上千噸以上的飛行器來說遠遠不夠，如果人類靠著土星5號這種每秒噴掉13噸燃料的火箭進行星際旅行，估計還沒有達到目的地，火箭就哭著說已經被掏空，不行了。即使是唯一一個比沖超過400的液氫，液氧組合，單位質量所釋放的化學能也遠遠不足以讓我們真正邁向兒時心目中所幻想的星辰大海。