發藍 磷化 哪個更環保
發藍 磷化 哪個更環保
磷化:把工件浸入磷酸鹽溶液中,使工件表面獲得一層不溶于水的磷酸鹽薄膜的工藝。對比兩種保護工藝,可以發現:鋼鐵零件的發藍可在亞硝酸鈉和硝酸鈉的熔融鹽中進行,也可在高溫熱空氣及500℃以上的過熱蒸氣中進行,更常用的是在加有亞硝酸鈉的濃苛性鈉中加熱。而發藍時的溶液成分、反應溫度和時間依鋼鐵基體的成分而定。發藍工藝中,可能大量出現亞硝酸鈉和硝酸鈉等化學試劑,亞硝酸鈉誤食會在體內轉化為強致癌物質,而硝酸鈉等如果在酸性環境下使用也很容易產生氮氧化物揮發到空氣中,不光可以刺激呼吸道,大范圍的排放還可能導致酸雨酸霧。這是不環保的。
導讀磷化:把工件浸入磷酸鹽溶液中,使工件表面獲得一層不溶于水的磷酸鹽薄膜的工藝。對比兩種保護工藝,可以發現:鋼鐵零件的發藍可在亞硝酸鈉和硝酸鈉的熔融鹽中進行,也可在高溫熱空氣及500℃以上的過熱蒸氣中進行,更常用的是在加有亞硝酸鈉的濃苛性鈉中加熱。而發藍時的溶液成分、反應溫度和時間依鋼鐵基體的成分而定。發藍工藝中,可能大量出現亞硝酸鈉和硝酸鈉等化學試劑,亞硝酸鈉誤食會在體內轉化為強致癌物質,而硝酸鈉等如果在酸性環境下使用也很容易產生氮氧化物揮發到空氣中,不光可以刺激呼吸道,大范圍的排放還可能導致酸雨酸霧。這是不環保的。
發藍:將鋼材或鋼件在空氣-水蒸氣或化學藥物中加熱到適當溫度使其表面形成一層藍色或黑色氧化膜的工藝。也稱發黑。黑色金屬表面經“發藍bluing”處理后所形成的氧化膜,其外層主要是四氧化三鐵,內層為氧化亞鐵。磷化:把工件浸入磷酸鹽溶液中,使工件表面獲得一層不溶于水的磷酸鹽薄膜的工藝。對比兩種保護工藝,可以發現:鋼鐵零件的發藍可在亞硝酸鈉和硝酸鈉的熔融鹽中進行,也可在高溫熱空氣及500℃以上的過熱蒸氣中進行,更常用的是在加有亞硝酸鈉的濃苛性鈉中加熱。而發藍時的溶液成分、反應溫度和時間依鋼鐵基體的成分而定。發藍工藝中,可能大量出現亞硝酸鈉和硝酸鈉等化學試劑,亞硝酸鈉誤食會在體內轉化為強致癌物質,而硝酸鈉等如果在酸性環境下使用也很容易產生氮氧化物揮發到空氣中,不光可以刺激呼吸道,大范圍的排放還可能導致酸雨酸霧。這是不環保的。當然,如果是用過熱蒸汽,則環保得多。但是,大量的過熱蒸汽生成,其實從長遠來看,也是不環保的,雖然水汽無毒無害,但是熱量的生成從能量轉化角度來看,卻是消耗了大量品位高的能量,物理學上叫做“熵增”。在物理學上,熱能其實是最次的能量,其能量利用率低得可憐,說個簡單的例子,火電廠用熱能發電,熱點轉化效率最高只有45%,也就是說一大半的能量不能夠被利用。而電能轉化為熱能,通過電阻發熱,那基本上就是100%的轉化,也就是說電能的品位比熱能高,其有序度也比熱能高,電能轉化為熱能就是“熵增”的一個方面。再說磷化,磷化中設計大量的磷酸鹽,如果不處理好排放,對環境的作用也是相當大的,現在都不用含磷洗衣粉了!就是因為它們會使得水源富營養化,最后帶來大量的物種缺氧死亡!這個比較起來很難,但真要說個子丑寅卯的話,用過熱蒸汽發藍應該更環保一些,之后可能也是目下多數人的看法。不過,我個人覺得,只要工廠嚴格執行質量保證程序,重視環保,對一切有害物質進行監督、過濾、處理達標之后排放,其環保效果應該要比過熱蒸汽發藍更好一些。因為畢竟過熱蒸汽的能耗很嚴重。從后處理的經濟效益來看,可能兩者處理成本差不多,但是如果要給后人留下更可能多的能量,從完全物理學熵增原理上來說,過熱蒸汽卻不是一個最理想的選擇。
發藍 磷化 哪個更環保
磷化:把工件浸入磷酸鹽溶液中,使工件表面獲得一層不溶于水的磷酸鹽薄膜的工藝。對比兩種保護工藝,可以發現:鋼鐵零件的發藍可在亞硝酸鈉和硝酸鈉的熔融鹽中進行,也可在高溫熱空氣及500℃以上的過熱蒸氣中進行,更常用的是在加有亞硝酸鈉的濃苛性鈉中加熱。而發藍時的溶液成分、反應溫度和時間依鋼鐵基體的成分而定。發藍工藝中,可能大量出現亞硝酸鈉和硝酸鈉等化學試劑,亞硝酸鈉誤食會在體內轉化為強致癌物質,而硝酸鈉等如果在酸性環境下使用也很容易產生氮氧化物揮發到空氣中,不光可以刺激呼吸道,大范圍的排放還可能導致酸雨酸霧。這是不環保的。
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