美利達公爵6s和捷安特fcr3300哪個更好?
美利達公爵6s和捷安特fcr3300哪個更好?
山地車;吧,后者是直把公路?好像是這樣吧,那么兩者之間沒多少可比性。至于配置單我沒找到,但簡單說一下,如果純粹從質量來說,山地車和。公路車;同質量同精度,價格要相差2000左右,換句話說如果你是3000塊的山地車,那么同質量檔次的公路就要近5000塊,價格更高的很可能同質量檔次的差距會更大。而在網上看了一下,這個直把公路還配有貨架和全包。擋泥板;也就是說偏重多功能甚至是旅行類型的車子。而公爵這款只能自己單獨上貨架了,無法上全包擋泥板,這樣看起來還是公爵從質量和配件精度上應該更好(如果價格差不多的話)。至于配件檔次我沒找到最近兩年款式的配置單,無法對比,當然公路配件和山地配件也是不同的,但是如果說多功能方面那個。四不像;
導讀山地車;吧,后者是直把公路?好像是這樣吧,那么兩者之間沒多少可比性。至于配置單我沒找到,但簡單說一下,如果純粹從質量來說,山地車和。公路車;同質量同精度,價格要相差2000左右,換句話說如果你是3000塊的山地車,那么同質量檔次的公路就要近5000塊,價格更高的很可能同質量檔次的差距會更大。而在網上看了一下,這個直把公路還配有貨架和全包。擋泥板;也就是說偏重多功能甚至是旅行類型的車子。而公爵這款只能自己單獨上貨架了,無法上全包擋泥板,這樣看起來還是公爵從質量和配件精度上應該更好(如果價格差不多的話)。至于配件檔次我沒找到最近兩年款式的配置單,無法對比,當然公路配件和山地配件也是不同的,但是如果說多功能方面那個。四不像;
前者是山地車吧,后者是直把公路?好像是這樣吧,那么兩者之間沒多少可比性。至于配置單我沒找到,但簡單說一下,如果純粹從質量來說,山地車和公路車同質量同精度,價格要相差2000左右,換句話說如果你是3000塊的山地車,那么同質量檔次的公路就要近5000塊,價格更高的很可能同質量檔次的差距會更大。而在網上看了一下,這個直把公路還配有貨架和全包擋泥板也就是說偏重多功能甚至是旅行類型的車子。而公爵這款只能自己單獨上貨架了,無法上全包擋泥板,這樣看起來還是公爵從質量和配件精度上應該更好(如果價格差不多的話)。至于配件檔次我沒找到最近兩年款式的配置單,無法對比,當然公路配件和山地配件也是不同的,但是如果說多功能方面那個四不像公路可能更適合各種天氣和旅行等方面的出行。看到一些不清晰的圖片似乎還是前3片牙盤的,那么爬山性能也夠了,如果你偏重土路攔路騎行就還是公爵吧,3300雖然方便很多,但是公路車圈最怕的就是爛路了。
美利達公爵6s和捷安特fcr3300哪個更好?
山地車;吧,后者是直把公路?好像是這樣吧,那么兩者之間沒多少可比性。至于配置單我沒找到,但簡單說一下,如果純粹從質量來說,山地車和。公路車;同質量同精度,價格要相差2000左右,換句話說如果你是3000塊的山地車,那么同質量檔次的公路就要近5000塊,價格更高的很可能同質量檔次的差距會更大。而在網上看了一下,這個直把公路還配有貨架和全包。擋泥板;也就是說偏重多功能甚至是旅行類型的車子。而公爵這款只能自己單獨上貨架了,無法上全包擋泥板,這樣看起來還是公爵從質量和配件精度上應該更好(如果價格差不多的話)。至于配件檔次我沒找到最近兩年款式的配置單,無法對比,當然公路配件和山地配件也是不同的,但是如果說多功能方面那個。四不像;
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