傳統意義上，汽車變速器種類包括手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級自動變速器（CVT）、手/自動一體式變速器和半自動變速器（AMT），近幾年還出現了一種名為雙離合器式變速器（DCT），由于它特殊的設計以及與半自動變速器技術上的共通點，在此暫且不提。特點半自動變速器與以往變速器的不同之處在于，由電子系統完成操作離合器和選擋兩個動作，在最大程度上解放了駕駛者的操作強度。由于半自動變速器是在傳統手動變速器基礎上改造得來，因此很容易地繼承了手動變速器機械結構簡單緊湊、制造成本低的特點，同時在一定程度上彌補了自動變速器響應時間慢的缺點。2發展動向編輯出現1993年，紳寶首先推出半自動變速器（Sensonic），但顧客反映冷淡于1998年退出市場。在A、B級車中，由于成本問題，裝備AT很困難，因而半自動變速器在此獲得成功。1998年福特在全順廂式車中搭載相似的系統，因為該系統能夠為城市中的商業運輸司機提供極大的便利。若半自動變速器的規模上升到經濟平衡點，并且能夠面對新型AT技術的挑戰而幸存，則仍能在市場上占有一定位置。改善