蘇州自古以來，水多，橋多，在歷史上最有名的為下列10座古橋1、覓渡橋，原名滅渡橋，始建于元代大德二年（1298年），相傳系昆山僧人敬修募捐建成。覓渡橋水段曾經水域寬闊，不靠船舶無法通行。但船夫欺凌旅客，甚至掠奪乘客的財物，昆山和尚敬修也差點遭殃，于是敬修上訴到官府，治了船夫的罪，同時募捐建橋。橋取名為“滅渡”。從字面看是消滅渡船的意思，而透過字面可以看出敬修掃除強橫兇暴現象的志向。2、烏鵲橋，始建于春秋時期，距今已有2000多年的歷史，是蘇州最古老的橋，因橋旁有烏雀館，故名。3、楓橋，地處蘇州西南端，離城僅五六里。南北舟車在此交會，自古就是水陸交通要道。因唐代時在此設卡，每當皇糧北運時，便封鎖河道，故楓橋又作封橋。楓橋是江南隨處可見的一座單孔石拱橋，只是唐朝詩人張繼寫了《楓橋夜泊》的詩作后，從北而名噪天下。4、寶帶橋，中國現存的古代橋梁中，最長的一座多孔石橋，與趙州橋、盧溝橋等合稱為中國十大名橋。始建于唐元和十一年至十四年（816-819年），為刺史王仲舒主持建造，為籌措建橋資金，王仲舒帶頭將自己身上的寶帶捐出來，寶帶橋之名由此而來。又有說因橋似寶帶浮于水上而得名。5、普安橋，該又叫“讀書橋”，原來橋身西側有一副對聯：“一泓月色含規影；兩岸書聲接榜歌。”下聯中的“榜”除指船櫓外，另有其意，古時，科舉取士及選官的次第曰“榜”。因此，普安橋對聯在生動記錄古鎮同里讀書風氣歷來濃厚的同時，也記錄了同里以前科舉發達的盛況，記錄了從這里走出了無數名人志士。6、弘濟橋，該橋于明代天啟五年（公元1625年）由錢汝賢及子枋植與里人秦時震、譚永瑞等捐銀建造，民國十八年重修。橋名由柳如是老公、“江左三大家”之一的錢謙益題寫，人名至今可見。7、雙橋，俗稱鑰匙橋，由永安橋與世德橋組成。旅美畫家陳逸飛以雙橋為題材的油畫《故鄉的回憶》，曾轟動哈默畫廊，而當哈默訪問中國時，又將這幅畫贈給了鄧小平。這兩座水鄉的姐妹橋，也因此成為周莊的形象代表，更是蘇州在國際上最為著名的古橋。8、東廟橋，該橋保存較好且有明確宋代年款。如果以25年一代人計算，該橋上至少已經走過了32代人。尚存的武康石和托木孔，使我們能更深入理解宋橋的建造用材和建造技術。9、吳門橋，是蘇州市的一座古橋，橫跨在蘇州城南的京杭大運河上，是出入盤門的主要通道，是江蘇省最大的一座單孔石橋。吳門橋最早建于北宋年間，現在的石橋為1872年重建。高大的石橋與鄰近的盤門城樓、瑞光塔組成蘇州城南的一組風景。10、萬年橋，橋名取長久之意。明代嚴嵩來蘇游覽時，對此橋贊不絕口，蘇州地方官員便奉承拍馬，下令把橋拆了，作為禮品遷至嚴嵩老家江西分宜。清乾隆五年（1740），由知府汪德馨等倡建，重建成一座三孔型石橋，橋堍有石牌坊，題額“三吳第一橋”。