五菱宏光和森雅m80哪個省油
五菱宏光和森雅m80哪個省油
首先是發動機動力方面,同樣的1.5升發動機森雅達到102馬力,而五菱宏光能到112馬力。所以發動機動力來說宏光勝出。其次就是整車質量,宏光在1.2噸。而森雅在1.1噸左右,相差不是很大。綜合來說還是宏光要尤勝一籌的森雅絕對物有所值。森雅用的是日系進口DVVT發動機,動力足夠,油耗也非常理想,空間很大,而且座椅非常靈活,可以自由拆解,用途超多,另外森雅M80離地間距相當于一般的SUV,底盤很高,一般破土道石子道都沒問題。其實森雅最最最值得說的還是發動機了,全鋁原裝日本豐田大發發動機確實很有力,五連桿,前置后驅,過一些鐵道,小坑洼都沒太大顛簸感。剎車靈敏度可以,輪子夠寬,三檔以上動力性強,超車游刃有余。而五菱宏光呢,此車性能方面也還不錯,但由于最近五菱宏光加價售車(非常惡劣,用低價騙你,然后廠家
導讀首先是發動機動力方面,同樣的1.5升發動機森雅達到102馬力,而五菱宏光能到112馬力。所以發動機動力來說宏光勝出。其次就是整車質量,宏光在1.2噸。而森雅在1.1噸左右,相差不是很大。綜合來說還是宏光要尤勝一籌的森雅絕對物有所值。森雅用的是日系進口DVVT發動機,動力足夠,油耗也非常理想,空間很大,而且座椅非常靈活,可以自由拆解,用途超多,另外森雅M80離地間距相當于一般的SUV,底盤很高,一般破土道石子道都沒問題。其實森雅最最最值得說的還是發動機了,全鋁原裝日本豐田大發發動機確實很有力,五連桿,前置后驅,過一些鐵道,小坑洼都沒太大顛簸感。剎車靈敏度可以,輪子夠寬,三檔以上動力性強,超車游刃有余。而五菱宏光呢,此車性能方面也還不錯,但由于最近五菱宏光加價售車(非常惡劣,用低價騙你,然后廠家
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首先是發動機動力方面,同樣的1.5升發動機森雅達到102馬力,而五菱宏光能到112馬力! 所以發動機動力來說宏光勝出! 其次就是整車質量,宏光在1.2噸。而森雅在1.1噸左右,相差不是很大! 綜合來說還是宏光要尤勝一籌的森雅絕對物有所值。森雅用的是日系進口DVVT發動機,動力足夠,油耗也非常理想,空間很大,而且座椅非常靈活,可以自由拆解,用途超多,另外森雅M80離地間距相當于一般的SUV,底盤很高,一般破土道石子道都沒問題。其實森雅最最最值得說的還是發動機了,全鋁原裝日本豐田大發發動機確實很有力,五連桿,前置后驅,過一些鐵道,小坑洼都沒太大顛簸感。剎車靈敏度可以,輪子夠寬,三檔以上動力性強,超車游刃有余。而五菱宏光呢,此車性能方面也還不錯,但由于最近五菱宏光加價售車(非常惡劣,用低價騙你,然后廠家聯合4S店一起加價,加價都快要一萬了),對宏光印象不太好,本人更看好一汽森雅M80,森雅M80的綜合能力比較強,省油,適合家庭用車,而且是進口發動機性價比很高,絕對物有所值。
五菱宏光和森雅m80哪個省油
首先是發動機動力方面,同樣的1.5升發動機森雅達到102馬力,而五菱宏光能到112馬力。所以發動機動力來說宏光勝出。其次就是整車質量,宏光在1.2噸。而森雅在1.1噸左右,相差不是很大。綜合來說還是宏光要尤勝一籌的森雅絕對物有所值。森雅用的是日系進口DVVT發動機,動力足夠,油耗也非常理想,空間很大,而且座椅非常靈活,可以自由拆解,用途超多,另外森雅M80離地間距相當于一般的SUV,底盤很高,一般破土道石子道都沒問題。其實森雅最最最值得說的還是發動機了,全鋁原裝日本豐田大發發動機確實很有力,五連桿,前置后驅,過一些鐵道,小坑洼都沒太大顛簸感。剎車靈敏度可以,輪子夠寬,三檔以上動力性強,超車游刃有余。而五菱宏光呢,此車性能方面也還不錯,但由于最近五菱宏光加價售車(非常惡劣,用低價騙你,然后廠家
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