進氣溫度傳感器的作用
進氣溫度傳感器的作用
進氣溫度傳感器的構(gòu)造是,進氣溫度傳感器一根是由發(fā)動機ECU供應(yīng)的5V電壓THA,另一根為E2 與發(fā)動機內(nèi)部搭鐵。進氣溫度傳感器也是雙線的傳感器,安裝在進氣管上或空氣流量計內(nèi)。是檢測發(fā)動機的進氣溫度,將進氣溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘栞斎虢oECU做為噴油修正的信號。進氣溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻,當溫度升高時,電阻阻值減小,當溫度降低時,電阻阻值增大,隨著電路中電阻的變化,導致電壓的變化,從而產(chǎn)生不同的電壓信號,完成控制系統(tǒng)的自動操作。在冷車時,進氣溫度傳感器的信號與發(fā)動機水溫傳感器信號基本相同,在熱車時,其信號電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 許雙和)。
導讀進氣溫度傳感器的構(gòu)造是,進氣溫度傳感器一根是由發(fā)動機ECU供應(yīng)的5V電壓THA,另一根為E2 與發(fā)動機內(nèi)部搭鐵。進氣溫度傳感器也是雙線的傳感器,安裝在進氣管上或空氣流量計內(nèi)。是檢測發(fā)動機的進氣溫度,將進氣溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘栞斎虢oECU做為噴油修正的信號。進氣溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻,當溫度升高時,電阻阻值減小,當溫度降低時,電阻阻值增大,隨著電路中電阻的變化,導致電壓的變化,從而產(chǎn)生不同的電壓信號,完成控制系統(tǒng)的自動操作。在冷車時,進氣溫度傳感器的信號與發(fā)動機水溫傳感器信號基本相同,在熱車時,其信號電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 許雙和)。
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xushuanghe 2019-06-29 22:18進氣溫度傳感器的構(gòu)造是,進氣溫度傳感器一根是由發(fā)動機ECU供應(yīng)的5V電壓THA,另一根為E2 與發(fā)動機內(nèi)部搭鐵。進氣溫度傳感器也是雙線的傳感器,安裝在進氣管上或空氣流量計內(nèi)。是檢測發(fā)動機的進氣溫度,將進氣溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘栞斎虢oECU做為噴油修正的信號。進氣溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻,當溫度升高時,電阻阻值減小,當溫度降低時,電阻阻值增大,隨著電路中電阻的變化,導致電壓的變化,從而產(chǎn)生不同的電壓信號,完成控制系統(tǒng)的自動操作。在冷車時,進氣溫度傳感器的信號與發(fā)動機水溫傳感器信號基本相同,在熱車時,其信號電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 許雙和)
進氣溫度傳感器的作用
進氣溫度傳感器的構(gòu)造是,進氣溫度傳感器一根是由發(fā)動機ECU供應(yīng)的5V電壓THA,另一根為E2 與發(fā)動機內(nèi)部搭鐵。進氣溫度傳感器也是雙線的傳感器,安裝在進氣管上或空氣流量計內(nèi)。是檢測發(fā)動機的進氣溫度,將進氣溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘栞斎虢oECU做為噴油修正的信號。進氣溫度傳感器是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻,當溫度升高時,電阻阻值減小,當溫度降低時,電阻阻值增大,隨著電路中電阻的變化,導致電壓的變化,從而產(chǎn)生不同的電壓信號,完成控制系統(tǒng)的自動操作。在冷車時,進氣溫度傳感器的信號與發(fā)動機水溫傳感器信號基本相同,在熱車時,其信號電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 許雙和)。
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