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NASA19日在其網(wǎng)站上公布的最新預(yù)報信息顯示,已經(jīng)報廢的“高層大氣研究衛(wèi)星”可能在失控狀態(tài)下于9月23日墜落地球,誤差為加減一天,其最可能的墜落地點是大海或地球上的不毛之地。NASA預(yù)計,衛(wèi)星進(jìn)入大氣層后大部分將燃燒殆盡,但仍將有總重為500公斤的26個碎片殘留并最終落在地球上的某個地方。其中,最大碎片重量可達(dá)150公斤。NASA預(yù)計,衛(wèi)星碎片砸中地球人的概率約為三千二百分之一,該局將持續(xù)對衛(wèi)星的運行情況進(jìn)行更新。“高層大氣研究衛(wèi)星”重達(dá)6噸,1991年搭乘航天飛機(jī)進(jìn)入軌道,共服役14年,搜集了大量有關(guān)大氣中臭氧和其他化學(xué)物質(zhì)的數(shù)據(jù)。NASA通常引導(dǎo)廢棄衛(wèi)星進(jìn)入死亡軌道或者墜入海洋,但由于“高層大氣研究衛(wèi)星”燃料不足,NASA已無法對其有效控制。
導(dǎo)讀NASA19日在其網(wǎng)站上公布的最新預(yù)報信息顯示,已經(jīng)報廢的“高層大氣研究衛(wèi)星”可能在失控狀態(tài)下于9月23日墜落地球,誤差為加減一天,其最可能的墜落地點是大海或地球上的不毛之地。NASA預(yù)計,衛(wèi)星進(jìn)入大氣層后大部分將燃燒殆盡,但仍將有總重為500公斤的26個碎片殘留并最終落在地球上的某個地方。其中,最大碎片重量可達(dá)150公斤。NASA預(yù)計,衛(wèi)星碎片砸中地球人的概率約為三千二百分之一,該局將持續(xù)對衛(wèi)星的運行情況進(jìn)行更新。“高層大氣研究衛(wèi)星”重達(dá)6噸,1991年搭乘航天飛機(jī)進(jìn)入軌道,共服役14年,搜集了大量有關(guān)大氣中臭氧和其他化學(xué)物質(zhì)的數(shù)據(jù)。NASA通常引導(dǎo)廢棄衛(wèi)星進(jìn)入死亡軌道或者墜入海洋,但由于“高層大氣研究衛(wèi)星”燃料不足,NASA已無法對其有效控制。
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NASA19日在其網(wǎng)站上公布的最新預(yù)報信息顯示,已經(jīng)報廢的“高層大氣研究衛(wèi)星”可能在失控狀態(tài)下于9月23日墜落地球,誤差為加減一天,其最可能的墜落地點是大海或地球上的不毛之地。NASA預(yù)計,衛(wèi)星進(jìn)入大氣層后大部分將燃燒殆盡,但仍將有總重為500公斤的26個碎片殘留并最終落在地球上的某個地方。其中,最大碎片重量可達(dá)150公斤。NASA預(yù)計,衛(wèi)星碎片砸中地球人的概率約為三千二百分之一,該局將持續(xù)對衛(wèi)星的運行情況進(jìn)行更新。“高層大氣研究衛(wèi)星”重達(dá)6噸,1991年搭乘航天飛機(jī)進(jìn)入軌道,共服役14年,搜集了大量有關(guān)大氣中臭氧和其他化學(xué)物質(zhì)的數(shù)據(jù)。NASA通常引導(dǎo)廢棄衛(wèi)星進(jìn)入死亡軌道或者墜入海洋,但由于“高層大氣研究衛(wèi)星”燃料不足,NASA已無法對其有效控制。
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