上海公交換乘優惠政策里面，地鐵轉公交車，和公交轉地鐵都有優惠的，會優惠1元。上海公交自動刷卡機在2小時內換乘有一元的折扣，一般就是在原來的車費上減掉一塊錢，郊區有一元的公交車，所以刷卡的時候就自動減掉一元票價變成0元了。

在開通優惠范圍的公交車，和地鐵之間，乘客持交通卡支付車費，在120分鐘內，乘客由公交換乘地鐵，或者由地鐵換乘公交，均可優惠1元。

地鐵換公交單次省1塊，一天省2塊，一個月22天工作日省44元，也算是公共交通對市民的補貼了。這樣的補貼有人性化，再加上市區停車位難找又貴，上班族不管白領藍領首選肯定是公共交通。

擴展資料：

2018年上海公交上線支付寶刷碼乘車，同樣享受換乘優惠。乘客支付寶里沒有余額也可以先乘車、后付費，用支付寶刷碼乘車同樣享受換乘優惠。花唄用戶還可以這個月乘公交，下個月再給錢。低碳的出行方式，還可以積累螞蟻森林能量。

上海公交主要指服務于上海中心城區的城市道路公共交通，首條線路開通于1908年3月5日。

截至2017年10月，全市公交運營線路共1461條。截至2016年年末，公交運營車輛達1.67萬輛，其中國Ⅴ及以上標準及零排放車輛7019輛，占全部公交運營車輛的42.0%；運營出租車4.73萬輛。

2016年市內公共交通客運量67.05億人次，比上年增長1.0%，其中，軌道交通客運量34億人次，增長10.9%；公共汽電車客運量23.91億人次，下降6.2%。