來自摩托醫院的診療卡 摩托車粘缸拉缸的種種原因： 1、使用不當：油門總是加到底，行駛速度過快超過規定值、連續行駛時間過長，或其他原因造成的發動機溫度過高。 2、潤滑失效：潤滑油路堵塞、缺少機油、機油不夠，機油過濃或過稀，或機油質量不合符車輛要求，以及機油質量下降，含雜物等，失去應有的潤滑作用。3、裝配錯誤：缸筒及活塞和活塞環不夠匹配，或者質量偏低，或設計生產過程不夠科學嚴謹。綜合幾道油環數量不夠或安裝不正確，或有損傷。 4、降溫不夠：例如水冷車的冷卻系統出問題了。燃油質量問題、混合比嚴重失調，總是冒黑煙放炮，不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣；后燃現象嚴重，使發動機排氣溫度升高。5、過載超載：發動機因經常或長期超負荷運轉,熱負荷增加，發生過熱膨脹或運動部件對中不良而拉缸。6、修理錯誤：（綜合性的，略）7、異物污染：例如，空氣濾清器過濾效果很差，時間一長外來的塵土和雜質導致拉缸。8、名詞解釋：粘缸拉缸是同一概念，指發動機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用（產生干摩擦），在工作表面上產生過度磨損、拉毛、劃痕、擦傷、裂纊或咬死的現象。