新速騰的確。。。當時我家也正要買車的時候，恰逢新速騰上市，研究過。本來一幫鐵桿大眾粉在貼吧里急切的期待新速騰上市，然后真上市了居然幾乎全叛變了，沒人買。老速騰那車真心不錯，可以說是標桿，最大的亮點就是獨立懸掛——然后新速騰把最關鍵的給簡配了，徒有其表了。更坑爹的是新速騰尺寸更大了，可是重量更輕了——當然發動機依然鑄鐵，沒有什么輕量化科技。。。額。然后蛋疼的是引擎蓋支架和后備箱的支架，都從液壓桿減配成鐵絲了。這個有點。。。還有，最小離地間隙108MM，這個要小心修路和馬路上的磚頭。——車主說懸掛什么都忍了，就是老托底這個忍不住了。 不過棒子車吧，更得三思，用料還不如鬼子車。鈑金啥的居然還沒有一向不修邊幅的自主車強。你沒看錯，鈑金不如奇瑞。瑞虎的車門輕輕一帶就關上，而途勝則得給點力，否則提示車門沒關好