船員的工作狀態因等級不同而有所差異。管理級船員如船長、大副、輪機長和大管輪，其薪資水平通常較高。例如，國內大型公司如COSCO或CSCL的船長月薪約為4萬-3萬人民幣，輪機長的月薪約為3.5萬-3萬人民幣。相比之下，雜貨船和散貨船的船長和輪機長的薪資會低一些，大約是前者的60%-50%。大副和大管輪的薪資普遍為船長的50%-60%，而二副和二管輪的薪資通常為大副的60%-70%，三副和三管輪則約為二副的70%-80%。操作級船員包括二副、三副、二管輪和三管輪，他們的薪資普遍較低，大約為高級船員的50%-60%。國內船員的薪資存在一定的地域差異，一般來說，跑遠洋的船員薪資較高，被認為是真正的海員。然而，這些船員往往不能頻繁回家，條件限制較大。集裝箱班輪的船員情況相對較好，他們通常有固定的回程時間，能夠回到國內。相比之下，散貨和雜貨船的船員則很少能有固定的班期。支持級船員包括水手、機工、木匠、服務員和廚工，他們的薪資普遍更低，通常僅為高級船員的50%-60%。這些船員主要負責船舶的日常維護和后勤工作，雖然薪資不高，但他們的工作對于船舶的正常運行至關重要。總體而言，船員的工作環境和待遇因職位、公司和航線的不同而有所差異。盡管管理級船員的薪資相對較高，但他們的工作壓力和責任也較大。操作級和支持級船員的工作條件相對較差，但他們的工作對于船舶的正常運行同樣重要。對于希望成為船員的人來說，了解這些信息有助于他們做出更加明智的職業選擇。