柴油發動機冒白煙是什么原因
柴油發動機冒白煙是什么原因
發動機溫度低：發動機剛啟動或外界溫度較低時，冒白煙現象明顯。這是因為發動機本身溫度較低，燃燒室和氣缸壁的溫度也較低，燃油霧無法與空氣體均勻完全混合，降低了可燃混合氣的質量。未燃柴油分子隨廢氣排出，發動機冒白煙。噴油器故障：當燃料噴射器的壓力調節得太小或壓縮彈簧的彈性太軟時，燃料噴射器的打開壓力降低，這增加了進入氣缸的燃料量，即所謂的過量燃料供應。在嚴重的情況下，它以油柱的形式注入氣缸。未燃燒的燃料蒸發后排出，發動機冒黑煙。怠速時，煙色為淡白色；高速時，煙色為濃灰色。
導讀發動機溫度低：發動機剛啟動或外界溫度較低時，冒白煙現象明顯。這是因為發動機本身溫度較低，燃燒室和氣缸壁的溫度也較低，燃油霧無法與空氣體均勻完全混合，降低了可燃混合氣的質量。未燃柴油分子隨廢氣排出，發動機冒白煙。噴油器故障：當燃料噴射器的壓力調節得太小或壓縮彈簧的彈性太軟時，燃料噴射器的打開壓力降低，這增加了進入氣缸的燃料量，即所謂的過量燃料供應。在嚴重的情況下，它以油柱的形式注入氣缸。未燃燒的燃料蒸發后排出，發動機冒黑煙。怠速時，煙色為淡白色；高速時，煙色為濃灰色。
發動機溫度低，噴油器故障等。發動機溫度低：發動機剛啟動或外界溫度較低時，冒白煙現象明顯。這是因為發動機本身溫度較低，燃燒室和氣缸壁的溫度也較低，燃油霧無法與空氣體均勻完全混合，降低了可燃混合氣的質量。未燃柴油分子隨廢氣排出，發動機冒白煙。噴油器故障：當燃料噴射器的壓力調節得太小或壓縮彈簧的彈性太軟時，燃料噴射器的打開壓力降低，這增加了進入氣缸的燃料量，即所謂的過量燃料供應。在嚴重的情況下，它以油柱的形式注入氣缸。未燃燒的燃料蒸發后排出，發動機冒黑煙。怠速時，煙色為淡白色；高速時，煙色為濃灰色。
柴油發動機冒白煙是什么原因
發動機溫度低：發動機剛啟動或外界溫度較低時，冒白煙現象明顯。這是因為發動機本身溫度較低，燃燒室和氣缸壁的溫度也較低，燃油霧無法與空氣體均勻完全混合，降低了可燃混合氣的質量。未燃柴油分子隨廢氣排出，發動機冒白煙。噴油器故障：當燃料噴射器的壓力調節得太小或壓縮彈簧的彈性太軟時，燃料噴射器的打開壓力降低，這增加了進入氣缸的燃料量，即所謂的過量燃料供應。在嚴重的情況下，它以油柱的形式注入氣缸。未燃燒的燃料蒸發后排出，發動機冒黑煙。怠速時，煙色為淡白色；高速時，煙色為濃灰色。
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