裝載機液力變矩器的核心部件泵輪直接與發動機飛輪相連，確保變矩器的輸入轉速與發動機輸出轉速保持一致。在裝載機的液力變矩器內部，裝有一個被稱為“變速泵”的裝置，其功能是從變速箱的油底殼吸取潤滑油，為變矩器提供必要的傳動油，同時還能潤滑并冷卻變速箱內的齒輪與離合器片。變矩器的工作原理涉及復雜的液體動力學。當泵輪旋轉時，它會攪動變矩器中的傳動油，使其按照特定的模式流動。變矩器內部有一個固定的導輪，當液體經過導輪時，會經歷一系列復雜的變化，最終撞擊到輸出渦輪上，從而帶動渦輪旋轉，以提升扭矩。在扭矩增加的過程中，渦輪的輸出轉速會相應降低。對于變矩器而言，兩個關鍵參數是變速比和變矩比。這些參數由變矩器制造商根據發動機性能和特定應用需求來確定。通常，制造商會在一定轉速范圍內提供發動機與液力變矩器的最佳匹配，以確保最佳性能。在實際應用中，變矩器能夠顯著提升裝載機的性能，特別是在需要增加扭矩的工況下。例如，在挖掘重物或爬坡時，變矩器能夠有效地增加扭矩輸出，從而提高裝載機的工作效率和可靠性。此外，變矩器還具有自動適應不同負載的能力，能夠在不同工況下調整輸出扭矩，確保裝載機在各種環境下都能穩定運行。通過精確控制變矩器的工作狀態，可以最大限度地發揮裝載機的性能潛力，提高作業效率，延長設備使用壽命。