接近角是指汽車在滿載靜止狀態(tài)時，前端最突出點與前輪切線與地面之間的夾角。它代表了汽車在行駛過程中，車輛前端相對于地面的傾斜程度，是評估車輛通過性能的重要指標。接近角對越野車尤為重要。越野車通常具有較高的離地間隙，因此接近角越大，其通過能力越強。例如，悍馬擁有11.5英寸的離地間隙，接近角高達51度，這為其提供了卓越的越野性能。隨著越野車制造商不斷提高車身高度和增大接近角，車的通過性能也得到了顯著提升。轎車同樣需要考慮接近角。雖然轎車通常在路況較好的路面上行駛，但遇到坑洼路面時，也需要一定的通過能力。雪鐵龍C5采用第三代液壓懸架系統(tǒng)，能夠根據道路質量與行車速度智能調節(jié)車身高度，使其接近角隨路面狀況變化而變化。這種設計使得車輛在不同路況下都能保持良好的通過性能。對于微型車來說，接近角的影響更為明顯。如奧拓接近角為28度，北斗星接近角為26度，它們在面對稍困難的坑洼路面時還能勉強通過。然而，當路面條件更惡劣時，這些車輛就顯得力不從心，只能選擇放棄。綜上所述，接近角越大，汽車在上下渡船或進行越野行駛時，就越不容易發(fā)生觸頭事故，汽車的通過性能也就越好。因此，在選擇車輛時，接近角是一個值得考慮的重要參數。