液化天然氣船（LNG船）是一種在-162攝氏度低溫條件下運輸液化天然氣的專業(yè)船舶，被譽為“海上超級冷凍車”。這種船舶技術(shù)含量極高，建造難度大，價值昂貴，全球僅有少數(shù)幾個國家能夠制造。中船集團滬東中華造船（集團）有限公司將建造的LNG船艙容達(dá)到14.72萬立方米，貨艙采用GTNo.96E 2薄膜型設(shè)計，船長為292米，寬43.35米，深26.35米，設(shè)計航速為19.5節(jié)（海里/小時）。中遠(yuǎn)集團、招商局集團、廣東粵電資產(chǎn)經(jīng)營有限公司、深圳航運總公司、澳大利亞天然氣有限公司以及美國能源運輸集團等六家公司在LNG項目中共同投資，總投資額約為4億美元。該項目旨在通過先進(jìn)的LNG船技術(shù)，促進(jìn)清潔能源的運輸與應(yīng)用，減少溫室氣體排放，推動全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。由于LNG船在建造過程中需要面對極低溫度的挑戰(zhàn)，以及對材料、工藝和設(shè)備的嚴(yán)苛要求，全球能夠制造此類船舶的國家屈指可數(shù)。LNG船的建造不僅考驗著一個國家的工業(yè)制造能力，還體現(xiàn)了其在低溫材料科學(xué)、船舶設(shè)計和海洋工程方面的綜合實力。首艘LNG船計劃于2007年10月建成交付使用，第二艘則預(yù)計在2008年初交付。這標(biāo)志著中國在高端船舶制造領(lǐng)域取得了重要突破，將有力推動中國乃至全球LNG產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，為構(gòu)建清潔、低碳、安全、高效的能源體系貢獻(xiàn)力量。