升降平臺的安全使用需引起重視，以確保施工安全。例如，安全開關的設計旨在提供多層保護，包括圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關以及對重防斷繩保護開關。然而，部分工地為圖方便，擅自取消或短接這些限位開關，甚至在損壞后未及時修復，這實質上削弱了這些安全防線，埋下了事故隱患。防墜安全器作為施工升降平臺的關鍵部件，其重要性不言而喻。這種裝置通過嚴格的出廠試驗，包括轉矩測量、臨界轉速時的測量和彈簧壓縮量測量，并附有測試報告。組裝到施工升降機上后，還需進行額定載荷下的墜落試驗。工地中的升降平臺需每三個月進行一次墜落試驗。對于出廠兩年的防墜安全器，還應送到法定檢驗單位進行檢驗，每年至少檢測一次。然而，現實中，很多工地未按要求進行這些檢測。緩沖器是施工升降平臺的最后一道防線，必須設置且具備足夠的強度，以承受升降機額定載荷的沖擊，并起到緩沖作用。然而，有些工地不僅緩沖器設置不足，甚至完全缺失，這無疑增加了事故風險。因此，使用單位必須重視檢查緩沖器，確保其有效發揮作用。暫載率是升降平臺頻繁作業時需要考慮的問題。暫載率定義為工作周期時間與負載時間的比值，通常用百分比表示。施工中，部分升降平臺由租賃公司提供，工人為了充分利用設備，往往忽視電機的暫載率。這種操作可能導致電機過熱，甚至產生焦糊味，存在安全隱患。在惡劣的作業環境中，齒輪和齒條的磨損不可避免。由于水泥、砂漿和塵土難以清除，齒輪與齒條相互研磨，甚至齒尖磨損。這些磨損可能導致設備故障，因此應及時更換磨損部件，確保設備正常運行。