東海大橋全長多少公里
東海大橋全長多少公里
東海大橋是中國境內一座連接上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江省舟山市岱山縣小洋山島的跨海通道,位于中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內,為滬蘆高速公路南端疏港支線組成部分,也是洋山深水港的重點配套性工程之一。作為當時世界上最長的外海跨海大橋之一,東海大橋的橋寬31.5米,橋面為雙向六車道高速公路,設計速度80千米/小時。東海大橋的橋墩基礎施工條件復雜,主要采用了套管樁復合樁基礎,并利用打樁船進行沉樁施工。這一創新技術不僅確保了橋梁的穩固性,還大大縮短了施工周期。同時,為了適應復雜的海洋環境,大橋還采用了多項防腐技術和材料,以確保其長期運營的安全性和穩定性。
導讀東海大橋是中國境內一座連接上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江省舟山市岱山縣小洋山島的跨海通道,位于中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內,為滬蘆高速公路南端疏港支線組成部分,也是洋山深水港的重點配套性工程之一。作為當時世界上最長的外海跨海大橋之一,東海大橋的橋寬31.5米,橋面為雙向六車道高速公路,設計速度80千米/小時。東海大橋的橋墩基礎施工條件復雜,主要采用了套管樁復合樁基礎,并利用打樁船進行沉樁施工。這一創新技術不僅確保了橋梁的穩固性,還大大縮短了施工周期。同時,為了適應復雜的海洋環境,大橋還采用了多項防腐技術和材料,以確保其長期運營的安全性和穩定性。
東海大橋全長32.5公里。東海大橋是中國境內一座連接上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江省舟山市岱山縣小洋山島的跨海通道,位于中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內,為滬蘆高速公路南端疏港支線組成部分,也是洋山深水港的重點配套性工程之一。作為當時世界上最長的外海跨海大橋之一,東海大橋的橋寬31.5米,橋面為雙向六車道高速公路,設計速度80千米/小時。東海大橋的橋墩基礎施工條件復雜,主要采用了套管樁復合樁基礎,并利用打樁船進行沉樁施工。這一創新技術不僅確保了橋梁的穩固性,還大大縮短了施工周期。同時,為了適應復雜的海洋環境,大橋還采用了多項防腐技術和材料,以確保其長期運營的安全性和穩定性。東海大橋的建成通車,極大地促進了上海與舟山等周邊地區的經濟交流和發展。它不僅為洋山深水港提供了便捷的陸路通道,還成為了長三角地區重要的交通樞紐之一。此外,東海大橋的雄偉壯觀也使其成為了一處獨特的旅游景點,吸引著無數游客前來觀賞。總的來說,東海大橋以其超長的橋身、創新的設計和重要的經濟意義,成為了中國現代橋梁工程的杰出代表之一。它的建成不僅展示了中國在橋梁建設領域的強大實力,也為地區經濟的繁榮和人民生活的便利做出了巨大貢獻。
東海大橋全長多少公里
東海大橋是中國境內一座連接上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江省舟山市岱山縣小洋山島的跨海通道,位于中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內,為滬蘆高速公路南端疏港支線組成部分,也是洋山深水港的重點配套性工程之一。作為當時世界上最長的外海跨海大橋之一,東海大橋的橋寬31.5米,橋面為雙向六車道高速公路,設計速度80千米/小時。東海大橋的橋墩基礎施工條件復雜,主要采用了套管樁復合樁基礎,并利用打樁船進行沉樁施工。這一創新技術不僅確保了橋梁的穩固性,還大大縮短了施工周期。同時,為了適應復雜的海洋環境,大橋還采用了多項防腐技術和材料,以確保其長期運營的安全性和穩定性。
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