當行人違反交通信號燈規則，而機動車駕駛員并未違反交通法規時，通常情況下，交警部門出具的《交通事故責任認定書》會將駕駛員的責任定為次要責任，或甚至無責。這表明，若駕駛員僅承擔次要責任或更低的責任等級，一般不會面臨刑事責任的追究。然而，若駕駛員與行人責任相當，或是主要責任甚至全部責任，則可能構成交通肇事罪，駕駛員將面臨刑事處罰。具體到刑事案件中，交通肇事罪的認定標準主要依據駕駛員在事故中的責任大小。在行人闖紅燈的情況下，若駕駛員能夠證明自己沒有違反交通法規，且在事故發生時盡到了應有的注意義務，如減速慢行、及時避讓等，那么駕駛員的責任可能會被認定為次要責任或無責。反之，如果駕駛員存在超速、酒駕、疲勞駕駛等違章行為，即便行人闖紅燈，駕駛員也可能被認定為主要責任或全部責任，從而構成交通肇事罪。值得注意的是，交通肇事罪的處罰不僅僅限于罰款和拘留，還可能包括有期徒刑。具體處罰措施依據事故嚴重程度及駕駛員的具體行為而定。因此，無論是行人還是駕駛員，都應當嚴格遵守交通法規，確保自身安全，避免發生交通事故。在實踐中，法院在審理此類案件時，通常會綜合考慮事故雙方的過錯程度、行為表現、損害后果等因素，以確定駕駛員的責任劃分。這要求駕駛員在駕駛過程中始終保持高度的警惕性和責任感，以減少交通事故的發生。總之，行人闖紅燈的行為存在一定的法律風險。若發生交通事故，行人可能會承擔部分或全部責任，而駕駛員的責任劃分將直接影響其是否需要承擔刑事責任。因此，行人和駕駛員都應當提高法律意識，共同維護道路交通安全。