當火車在平直軌道上勻速行駛時，牽引力與阻力相等。已知火車的重力為1.47x10^7N，阻力是車重的0.02倍。由此可以計算出阻力的具體數(shù)值為1.47x10^7N乘以0.02，即2.94x10^5N。在勻速直線運動中，根據(jù)牛頓第一定律，物體所受的合外力為零。因此，機車的牽引力必須與火車所受的阻力相等，以保持火車的勻速行駛狀態(tài)。所以，機車的牽引力同樣為2.94x10^5N。這里，我們運用了牛頓第二定律F=ma中的力的概念，即力是改變物體運動狀態(tài)的原因。在勻速直線運動中，物體的加速度為零，這意味著牽引力與阻力相互抵消，以維持火車的穩(wěn)定速度。在這個情境下，理解牽引力與阻力的關系是解決此類問題的關鍵。牽引力是推動火車前進的動力，而阻力則是阻礙火車前進的力，兩者相互作用，共同決定了火車的運動狀態(tài)。值得注意的是，即使火車在行駛過程中，其牽引力和阻力的大小保持不變，但由于其他因素的影響，例如軌道條件、空氣阻力或列車負載的變化，這些力的大小可能會有所變化，進而影響火車的運動狀態(tài)。此外，對于這類問題，掌握基本的物理原理和計算方法是非常重要的。通過計算阻力和牽引力的關系，可以更深入地理解火車的動力學特性。詳情