福州地鐵6號線于8月28日正式開通初期運營，使得福州步入了“四線時代”。該線路共包括16個車站，分別是潘墩、林浦、樟嵐、梁厝、下洋、營前、航城、鄭和、十洋、吳航、鶴上、沙京、蓮花、下吳、壺井和萬壽。不過，蓮花和壺井站暫緩開通，因此本次開通的只有14個車站。除了營前站為高架車站外，其余車站均為地下車站。6號線使用的電客車是B2型車，最高運營速度達到100公里/小時，乘客可以在梁厝站和下洋站與1號線換乘。福州地鐵6號線的開通標志著福州正式進入“四線時代”，這是繼“三山兩塔一條江”和“兩江四岸一海”之后，福州城市發展格局的又一次升級。福州地鐵秉持“3820”戰略工程的精髓，開通6號線，進一步推動城市向現代化大都市邁進。6號線途經林浦、樟嵐、梁厝、下洋、營前、航城、鄭和、十洋、吳航、鶴上、沙京、蓮花、下吳、壺井等站點，初期開通的14座車站讓市民出行更加便利。地鐵6號線與1號線在梁厝站和下洋站提供換乘，與4號線在林浦站換乘，連接了三江口片區、長樂區和濱海新城等重要區域，優化了城市空間和功能布局。今年，福州地鐵已經開通了5號線和6號線，城市地下交通網絡不斷完善升級。目前，4號線一期和濱海快線建設正在順利進行，2號線東延段和6號線東調段也已動工。根據最新的規劃，到2035年，福州市軌道交通將形成由16條線路組成的網絡（包括F1線），總長度約623公里，布局方案為“環+放射、兩網互聯”。到2050年，網絡將擴展至20條線路（包括F1線），總長度約783公里，形成“一環、兩核、三聯、八射”的網絡結構。