在內燃機的四沖程過程中，做功沖程是對外做功的關鍵步驟。這一階段，燃料與空氣混合物在氣缸內被點燃，產生的高溫高壓氣體推動活塞向下運動，進而帶動曲軸旋轉，對外輸出動力。而壓縮沖程、排氣沖程和吸氣沖程則主要依靠飛輪的慣性來完成。在做功沖程結束時，飛輪儲存的動能被釋放，驅動活塞向上運動，進行壓縮沖程。隨后，燃燒后的廢氣被排出氣缸，進入排氣沖程，利用飛輪的慣性保持氣缸內部壓力的穩定。緊接著，新鮮的燃料與空氣混合物通過進氣門進入氣缸，開始吸氣沖程，依靠飛輪的慣性保持氣流的持續。因此，內燃機的四個沖程中，做功沖程是對外做功的階段，而其他三個沖程則通過飛輪的慣性實現，維持整個循環的連續運轉。
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