炫麗汽車在啟動時需要踩下離合器，這種設計有效避免了帶檔啟動的危險。離合踏板的行程較短，操作力度輕，即便是新手也能輕松完成起步。炫麗采用了電子油門，使得行駛過程中更為順暢。然而，它的低速扭矩表現不佳，直到2000轉左右，動力才開始有所提升，但增速緩慢。當轉速達到3500轉時，發動機進入明顯的發力區域，但此時電子油門的響應出現明顯的滯后，給駕駛者帶來一定的駕駛難度。剎車踏板方面，炫麗的表現并不理想。踏板較為緊實，需要較大的力量才能有效制動，這在日常駕駛中顯得不夠輕快。特別是在城市擁堵路段，頻繁的剎車和起步可能會讓駕駛體驗大打折扣。整體來看，炫麗在起步和制動方面有一定的改進空間，特別是在低速行駛和快速響應方面，還有待提升。盡管炫麗的離合器和油門系統設計得較為人性化，但其低扭和剎車系統的不足，使得駕駛體驗不如預期。對于新手司機而言，炫麗的離合器和起步過程較為友好，但對于追求駕駛樂趣的駕駛者來說，它可能無法提供足夠的動力響應和駕駛樂趣。綜上所述，炫麗汽車的性能表現較為中規中矩，雖然在某些方面表現出色，但在低速動力和剎車響應方面仍有改進空間。購車前，建議詳細了解各方面的性能，以便做出更合適的選擇。