玻璃鋼管道的玻璃鋼管纏繞成型的三種原材料
玻璃鋼管道的玻璃鋼管纏繞成型的三種原材料
纏繞成型的三種主要原材料包括樹脂、纖維增強材料和填料。(1)樹脂基體。樹脂基體由固化劑和樹脂組成的膠液體系構成。纏繞制品的耐化學腐蝕性、耐熱性及耐自然老化性主要取決于樹脂的性能,同時對工藝性和力學性能也有很大影響。在纏繞成型中,常用的樹脂有不飽和聚酯樹脂,也有時使用雙馬來酰亞胺樹脂和環氧樹脂。一般民用制品,如罐和管,通常采用不飽和聚酯樹脂。而對于需要高力學性能的壓縮強度和層間剪切強度的纏繞制品,可以選擇環氧樹脂。航天航空制品則多采用具有良好耐濕性和高斷裂韌性的雙馬來酰亞胺樹脂。(2)增強材料。纏繞成型中使用的增強材料主要是各種纖維紗,包括中堿玻璃纖維紗、無堿玻璃纖維紗、高強玻璃纖維紗、碳纖維紗、芳綸纖維紗和表面氈等。(3)填料。填料的種類繁多,加入填料可以改善樹脂基體的某些性能,例如提高耐磨
導讀纏繞成型的三種主要原材料包括樹脂、纖維增強材料和填料。(1)樹脂基體。樹脂基體由固化劑和樹脂組成的膠液體系構成。纏繞制品的耐化學腐蝕性、耐熱性及耐自然老化性主要取決于樹脂的性能,同時對工藝性和力學性能也有很大影響。在纏繞成型中,常用的樹脂有不飽和聚酯樹脂,也有時使用雙馬來酰亞胺樹脂和環氧樹脂。一般民用制品,如罐和管,通常采用不飽和聚酯樹脂。而對于需要高力學性能的壓縮強度和層間剪切強度的纏繞制品,可以選擇環氧樹脂。航天航空制品則多采用具有良好耐濕性和高斷裂韌性的雙馬來酰亞胺樹脂。(2)增強材料。纏繞成型中使用的增強材料主要是各種纖維紗,包括中堿玻璃纖維紗、無堿玻璃纖維紗、高強玻璃纖維紗、碳纖維紗、芳綸纖維紗和表面氈等。(3)填料。填料的種類繁多,加入填料可以改善樹脂基體的某些性能,例如提高耐磨
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纏繞成型的三種主要原材料包括樹脂、纖維增強材料和填料。(1)樹脂基體。樹脂基體由固化劑和樹脂組成的膠液體系構成。纏繞制品的耐化學腐蝕性、耐熱性及耐自然老化性主要取決于樹脂的性能,同時對工藝性和力學性能也有很大影響。在纏繞成型中,常用的樹脂有不飽和聚酯樹脂,也有時使用雙馬來酰亞胺樹脂和環氧樹脂。一般民用制品,如罐和管,通常采用不飽和聚酯樹脂。而對于需要高力學性能的壓縮強度和層間剪切強度的纏繞制品,可以選擇環氧樹脂。航天航空制品則多采用具有良好耐濕性和高斷裂韌性的雙馬來酰亞胺樹脂。(2)增強材料。纏繞成型中使用的增強材料主要是各種纖維紗,包括中堿玻璃纖維紗、無堿玻璃纖維紗、高強玻璃纖維紗、碳纖維紗、芳綸纖維紗和表面氈等。(3)填料。填料的種類繁多,加入填料可以改善樹脂基體的某些性能,例如提高耐磨性、增加阻燃性以及降低收縮率等。在膠液中加入空心玻璃微珠,可以提高制品的剛性,降低密度并減少成本。在生產大口徑地埋管道時,常加入30%的石英砂,以提高產品的剛性和降低成本。為了提高填料和樹脂之間的粘接強度,填料需要進行清潔和表面活性處理。
玻璃鋼管道的玻璃鋼管纏繞成型的三種原材料
纏繞成型的三種主要原材料包括樹脂、纖維增強材料和填料。(1)樹脂基體。樹脂基體由固化劑和樹脂組成的膠液體系構成。纏繞制品的耐化學腐蝕性、耐熱性及耐自然老化性主要取決于樹脂的性能,同時對工藝性和力學性能也有很大影響。在纏繞成型中,常用的樹脂有不飽和聚酯樹脂,也有時使用雙馬來酰亞胺樹脂和環氧樹脂。一般民用制品,如罐和管,通常采用不飽和聚酯樹脂。而對于需要高力學性能的壓縮強度和層間剪切強度的纏繞制品,可以選擇環氧樹脂。航天航空制品則多采用具有良好耐濕性和高斷裂韌性的雙馬來酰亞胺樹脂。(2)增強材料。纏繞成型中使用的增強材料主要是各種纖維紗,包括中堿玻璃纖維紗、無堿玻璃纖維紗、高強玻璃纖維紗、碳纖維紗、芳綸纖維紗和表面氈等。(3)填料。填料的種類繁多,加入填料可以改善樹脂基體的某些性能,例如提高耐磨
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