除了上述提及的部門之外，北汽新能源近年來(lái)還積極拓展國(guó)際視野，在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了或正在籌備設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)。這些海外研發(fā)中心不僅有助于企業(yè)更好地理解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，還能促進(jìn)技術(shù)交流與創(chuàng)新。以歐洲為例，北汽新能源在德國(guó)慕尼黑設(shè)立了研發(fā)中心，專注于電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)。此外，公司在亞洲、美洲等地區(qū)也設(shè)立了研發(fā)中心，分別關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的特定需求和技術(shù)趨勢(shì)。通過(guò)這些海外研發(fā)中心，北汽新能源不僅能夠加速技術(shù)創(chuàng)新，還能更好地融入全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。在歐洲研發(fā)中心，工程師們致力于開(kāi)發(fā)高性能電池技術(shù)，提高電池能量密度和安全性。同時(shí)，他們也在研究更高效的電動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛的更佳性能和更低的能耗。亞洲研發(fā)中心則更多關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)，旨在提升車輛的智能化水平，實(shí)現(xiàn)車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的無(wú)縫連接。工程師們正在探索如何通過(guò)先進(jìn)的傳感器和通信技術(shù)，使車輛能夠更好地感知周圍環(huán)境，提高駕駛安全性和舒適性。美洲研發(fā)中心則側(cè)重于市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)轉(zhuǎn)移，以滿足北美和南美市場(chǎng)的特殊需求。此外，這里還進(jìn)行著電動(dòng)汽車本土化生產(chǎn)的可行性研究，探索如何更高效地在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電動(dòng)車。通過(guò)這些海外研發(fā)中心的設(shè)立和建設(shè)，北汽新能源正在逐步構(gòu)建一個(gè)全球化的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)技術(shù)的全球共享與協(xié)同創(chuàng)新。