汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)至關(guān)重要，它不僅提供燃燒場(chǎng)所，還將燃料燃燒產(chǎn)生的氣體壓力轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，不斷輸出動(dòng)力。具體而言，這個(gè)機(jī)構(gòu)通過(guò)活塞將氣體壓力轉(zhuǎn)化為曲軸的轉(zhuǎn)矩，同時(shí)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而把燃燒作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)化為曲軸的轉(zhuǎn)矩，以向工作機(jī)械輸出機(jī)械能。在實(shí)際操作中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸或連桿出現(xiàn)故障，通常建議進(jìn)行全面更換。這主要是因?yàn)榍S和連桿的損壞可能會(huì)影響到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性及動(dòng)力輸出，全面更換可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。對(duì)于活塞環(huán)，也建議同時(shí)進(jìn)行更換，因?yàn)榛钊h(huán)的磨損會(huì)直接影響到氣缸的密封性能，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率和排放性能。如果僅更換損壞的部件，可能會(huì)導(dǎo)致新的活塞環(huán)與磨損的氣缸壁之間存在間隙，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用同樣重要，它與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室，承受氣缸中氣體壓力，并通過(guò)活塞銷(xiāo)將作用力傳給連桿，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。活塞主要由頭部、環(huán)槽部和裙部三部分構(gòu)成。其中，活塞頭部的形狀決定了燃燒室的形式，常見(jiàn)的形狀包括平頂式、凹頂式和凸頂式。活塞環(huán)則安裝在活塞環(huán)槽內(nèi)，汽油機(jī)通常有2至3道環(huán)槽，上面的用來(lái)安裝氣環(huán)以實(shí)現(xiàn)氣缸密封，最下面的一道則用來(lái)安裝油環(huán)。油環(huán)的設(shè)計(jì)也非常講究，其底部鉆有徑向回油孔，當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，油環(huán)會(huì)將氣缸壁上多余的機(jī)油刮下來(lái)，通過(guò)回油孔流回油底殼。然而，如果活塞環(huán)過(guò)熱，第一道環(huán)容易產(chǎn)生積碳，出現(xiàn)過(guò)熱卡死的現(xiàn)象。因此，在更換活塞環(huán)時(shí)，也要注意檢查活塞環(huán)槽和氣缸壁的狀態(tài)，確保兩者都處于良好的工作狀態(tài)。