主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)車(chē)輛前方的傳感器檢測(cè)到障礙物時(shí)才會(huì)啟動(dòng)剎車(chē)，而爆胎屬于車(chē)輛自身突發(fā)狀況，并不屬于前方障礙物的范疇。因此，即便車(chē)輛遭遇突然爆胎，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)也不會(huì)啟動(dòng)。主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)主要應(yīng)對(duì)的是前方碰撞預(yù)警，它通過(guò)雷達(dá)或攝像頭等傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)前方路況，一旦檢測(cè)到前方有障礙物，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入剎車(chē)以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。而爆胎是一個(gè)后方輪胎突然失去氣壓的情況，與前方障礙物無(wú)關(guān)，所以不會(huì)觸發(fā)主動(dòng)剎車(chē)機(jī)制。不過(guò)，有些高級(jí)車(chē)輛還配備了緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，它可以在車(chē)輛發(fā)生爆胎后，通過(guò)調(diào)整車(chē)輛的穩(wěn)定性控制，來(lái)輔助駕駛員保持車(chē)輛穩(wěn)定，防止車(chē)輛失控。但這與主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)并不相同，不是主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。另外，值得注意的是，爆胎時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)仍然可以正常使用，駕駛員應(yīng)立即緊握方向盤(pán)，保持車(chē)輛穩(wěn)定，并及時(shí)降低車(chē)速，安全地駛離車(chē)道。如果條件允許，應(yīng)該盡快將車(chē)輛駛到安全地帶，避免造成更大的危險(xiǎn)。因此，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)不會(huì)在車(chē)輛突然爆胎時(shí)啟動(dòng)，駕駛員需要依靠自己的判斷和操作來(lái)應(yīng)對(duì)這種情況。同時(shí)，定期檢查輪胎狀況，確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中處于最佳狀態(tài)，對(duì)于避免此類(lèi)突發(fā)情況的發(fā)生非常重要。