在低檔高速行駛時，發動機長時間處于高速運轉狀態，熱量無法有效散發，導致溫度難以降低。這樣的駕駛方式會加速發動機溫度的升高，進而引發發熱問題。起步、行車時頻繁急加速、猛加油或使用大油門，都會增加發動機的工作負荷，導致燃料燃燒不充分，產生大量的熱量。這種狀態下，發動機更容易發熱。頻繁在油門和剎車之間切換，猛踩油門，不僅會增加發動機的負荷，還會使發動機在短時間內經歷溫度的劇烈變化，這會進一步加劇發動機的發熱情況。水箱循環不良或散熱性能不佳，也是導致發動機發熱的常見原因。這可能是因為水箱內部堵塞，散熱片臟污或堵塞，或者是冷卻系統中的冷卻液不足，散熱器風扇不工作等機械故障。除此之外，駕駛者自身的感覺也可能是一個因素。有時駕駛者會因為緊張、疲勞或是對車輛性能的不了解，而做出一些不利于發動機散熱的操作，比如頻繁急加速，猛踩油門，這些行為同樣會導致發動機溫度升高。