進(jìn)入飛機維修單位的門檻相對較高，尤其是對于沒有相關(guān)經(jīng)驗的人來說更是如此。這并非是單位自行設(shè)定的門檻，而是由民航法規(guī)所規(guī)定的。各個單位的質(zhì)量部門在進(jìn)行維修授權(quán)時，通常會參照適航法規(guī)來進(jìn)行評估，因此對于新手而言，進(jìn)入這一領(lǐng)域較為困難。不過，還有一種情況是，當(dāng)維修單位并不缺少合格的民航維修人員時，它們可能會單獨招聘一些實習(xí)生或?qū)W徒工。通過這種方式，這些新人可以在積累2年以上的實踐經(jīng)驗后，逐步獲得公司的維修授權(quán)，從而成為正式的維修人員。如果你對此感興趣，可以嘗試通過電話聯(lián)系東航，詢問他們是否正在尋找這類人員。同時，這也是一個了解公司具體需求的好機會。此外，對于想要進(jìn)入飛機維修行業(yè)的求職者來說，除了積累實際工作經(jīng)驗之外，掌握一定的理論知識也非常重要。因此，參加相關(guān)的培訓(xùn)課程或取得相關(guān)的資格證書，都是提高自身競爭力的有效途徑。值得注意的是，由于飛機維修工作涉及到飛行安全，因此對從業(yè)人員的專業(yè)能力和道德素質(zhì)要求較高。因此，求職者在準(zhǔn)備應(yīng)聘時，不僅要注重技術(shù)技能的提升，還要注重職業(yè)道德的培養(yǎng)，確保能夠滿足行業(yè)對于人才的要求。最后，對于想要進(jìn)入這一領(lǐng)域的人來說，持之以恒的學(xué)習(xí)和積累是非常重要的。通過不斷的努力，相信你一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)。