使用這些設(shè)備，需要持有相應(yīng)的準(zhǔn)許牌照，沒(méi)有就屬于違法行為。無(wú)線(xiàn)電委員會(huì)只管發(fā)射，不管接收。目前還沒(méi)有一條法律禁止大家收聽(tīng)收音機(jī)。航空管調(diào)通話(huà)頻率屬于非民用頻率，而使用該頻率波段的通訊設(shè)備，例如對(duì)講機(jī)、電臺(tái)一類(lèi)的產(chǎn)品就屬于被管制生產(chǎn)、銷(xiāo)售、和使用的。航空波段收音機(jī)是指包含短波、中波、長(zhǎng)波和調(diào)頻接收的收音機(jī)，頻率從100hz-2.4ghz，接收方式全模式。一般收音機(jī)中短波只有調(diào)幅模式，超短波只有調(diào)頻模式。在全頻率范圍內(nèi)能收電報(bào)，單邊帶，調(diào)頻調(diào)幅，rtty，還有計(jì)算機(jī)接口，直接輸入頻率的按鍵，各種抗干擾的功能。飛機(jī)上飛行員可以用HF收聽(tīng)AM廣播 用ADF收聽(tīng)中波民用廣播，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)頻率就在118-135.975MHz范圍內(nèi) 無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者可以使用這個(gè)波段的電臺(tái)收聽(tīng)到機(jī)場(chǎng)通告和塔臺(tái)與飛機(jī)間的通話(huà)。航空波段應(yīng)該是航空通信頻率。航空無(wú)線(xiàn)電頻段總結(jié)：航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz中低頻：ADF導(dǎo)航190-550kHz甚高頻：甚高頻導(dǎo)航VORILS108-117.95MHz儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)LOC108-111.95MHz 指點(diǎn)信標(biāo)MK75MHz特高頻：下滑信標(biāo)329.15-335Mhz 測(cè)距機(jī)DME1.25-1150MHz 空中交通管制應(yīng)答機(jī)ATC1090MHz GPS導(dǎo)航1575.42MHz超高頻：衛(wèi)星通信L波段1.5/1.6GHz 氣象雷達(dá)3GHz 無(wú)線(xiàn)電高度表RA4.3GHz極高頻沒(méi)有 甚低頻現(xiàn)在用于軍事另外幾個(gè)特殊頻率：遇險(xiǎn)信號(hào)500kHz 另一海岸遇險(xiǎn)信號(hào)2182kHz 應(yīng)急電臺(tái)頻率121.5MHz 民用警告頻率243MHz法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第七十四條民用航空器在管制空域內(nèi)進(jìn)行飛行活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可。第七十五條民用航空器應(yīng)當(dāng)按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可。第九十五條公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則，采取有效措施，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。