中國鐵路網基本形成“八縱八橫”的格局。

中國鐵路網是一個龐大而復雜的交通網絡，經過多年的建設和規劃，已經基本形成了一個清晰的“八縱八橫”的鐵路干線網絡。這一網絡以多個大城市為中心，向四周延伸，覆蓋了全國大部分地區和主要城市。

解釋：

一、“八縱”鐵路干線。這八條縱向鐵路線路，主要包括沿海通道、京滬通道、京港通道等。這些通道主要沿著我國的主要經濟走廊分布，從東到西，從沿海到內陸，串聯了我國各大城市群和經濟中心，為經濟和社會發展提供了強大的運輸支撐。此外，它們也構成了國家綜合交通運輸體系的重要骨干。其中貫穿的眾多大城市及人口密集地區也因此能夠更高效地互通互聯，為地區的經濟、文化交流與發展提供極大便利。這種布局也是考慮到自然地理條件和經濟社會發展需求等多方面因素的結果。

二、“八橫”鐵路干線。這八條橫向鐵路干線則是東西走向的重要線路，其中包括東部沿海地區及長江沿線的各大交通樞紐地帶和主要內陸交通要道等。這些線路不僅連接了內陸與沿海的重要城市和經濟區，也連接了內陸各大經濟區之間的重要交通節點，有效提升了整個國家物流網絡的運輸能力。橫向線路與縱向線路相結合，構成了全國范圍內便捷的物流運輸體系。這樣的布局有效地推動了不同地區的資源互補和經濟發展協同。

綜上所述，中國鐵路網的“八縱八橫”格局對于促進國家經濟發展、保障社會正常運轉和推進區域協調發展具有重要意義。這一網絡的建設與規劃充分展現了我國在基礎設施建設方面的成就與決心。