幻影IV轟炸機，作為SO.4050“禿鷹”的升級版本，由法國達索公司開發，是一種雙發噴氣式飛機。其升級版超級“禿鷹”4060雖能達到M1.3的速度，但因研發周期延長，未能滿足軍方的要求。幻影IV是基于“幻影”III放大1.5倍的設計，重量是“幻影”III的2.45倍，起飛重量約為33,500千克。它采用無尾三角翼，雙輪縱列起落架，機身呈橋流線型，機翼為懸臂式中單翼，后掠角達到60度。為了適應超音速飛行，機身兩側裝有可調進氣錐，并配備大型圓形雷達罩和核彈懸掛裝置。首架預生產型飛機主要用于轟炸試驗，于1961年10月完成首次飛行。第二架飛機在圣克盧制造，主要研究導航系統和安裝空中加油系統，并與KC-135F進行了配合試驗。第三架則是實戰型，搭載了“阿塔”9K發動機，以及空中加油設施和武器系統，于1963年1月首飛。1960年秋季，默倫的A-00號幻影IV創造了1,000公里閉合航線速度的世界紀錄，最高速度達到1,820公里/小時。幻影IV的最大速度可達M2.2，實用升限20,000米，巡航速度960公里/小時，能以M1.7的速度持續飛行半小時，航程3,700公里，作戰半徑1,250-1,600公里。幻影IV的優異性能使法國空軍在1964年至1967年間訂購了62架，并于1964年底開始服役，成為法國總統直接指揮的戰略空軍力量，負責核打擊任務。幻影IV戰略轟炸機可能是現代世界上最小巧的超音速戰略轟炸機，由達索公司研制，主要用于攜帶核彈或核巡航導彈高速突破防守，攻擊敵方戰略目標。1956年，法國為建立獨立的核威懾力量，在優先發展導彈的同時，空軍負責組織研制一種能攜帶原子彈執行核攻擊的轟炸機。南方飛機公司和達索飛機公司參與了競爭，前者推出了輕型轟炸機“禿鷹”II的改型“超禿鷹”-4060，后者研制了“幻影”III的發展型“幻影”IV。最終，法空軍選擇了“幻影”IV，其生產型定名為“幻影”IV A。