5月15日上午，廣州地鐵7號線西延順德段工程迎來了“短軌通”的里程碑，成功實現了正線軌道的全線連接。這一進展在順德北滘美的大道站舉行了象征性的“軌通”儀式。廣東順廣軌道交通有限公司總工程師何文鋒指出，軌通是地鐵建設過程中的關鍵環節，包括“短軌通”與“長軌通”兩個階段。目前，廣州地鐵7號線西延順德段預計將于今年6月15日達成“長軌通”目標。實現這一目標后，地鐵車輛預計將在今年第三季度抵達現場，目前工程進度符合預期。“短軌通”的完成，為后續的設備安裝、機電工程和車輛調試等環節提供了必要的施工條件，這進一步穩固了廣州地鐵7號線全線開通運營的基礎。中鐵一局集團新運工程有限公司廣州地鐵7號線軌道項目部負責人何青樺透露，該線路采用了電瓶式軌道車，以及四種不同類型的道床，其中特殊道床采用了國內最先進的減震降噪工藝，有效降低了約15分貝的噪音水平，顯著減輕了對地面建筑物的震動影響。廣州地鐵7號線西延順德段是廣佛同城化戰略的重要項目，也是廣州首條直接進入順德地區的軌道交通線路。該線路全長13.447公里，其中順德區段的軌道長度約為11.774公里，共設有8座車站。其中包括與佛山地鐵3號線換乘的北滘新城站，與廣佛環線換乘的陳村站，以及與佛山地鐵11號線換乘的陳村北站。一旦7號線工程全面完成，它將極大地促進廣佛一體化的進程，連接順德北部片區、廣州大學城和廣州科學城，大幅改善市民的出行條件，緩解交通壓力，并為順德與珠三角地區的緊密聯系和協同發展提供強有力的支撐。